В ПЛ и прочих тоже ничего не делают на ТО, только масло меняют.
не согласен насчет ПЛ, был на последнем, стоял рядом с авто, все делали что было в З/Н. Просто по факту там делать нечего на ТО то. Ну проверить горят ли лампы и прочая диагностика, если сам следишь то и проверять считай нечего. Далее выполнить типовые работы. Проверить подвеску вот и весь список ТО кончился. Обычно самый шероховатый пункт это обслуживание кондея. Делать эту работу будут только за 2ю оплату. Т.к. должны и так делать за стоимость ТО, но почему-то они эту работу туда не включаю без просьбы и двойной оплаты.
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от defender_78
Очень странно... А на лукойловской заправке разве не столько же масло стоит?
нет. На луке она 1039 было в мае за 4+1, а в ленте 749р за 4+1.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
290 рублей, лучше купить на заправке лука, чем в паганой ленте. Ремонт двигателя из-за паленого масла дороже встанет
с чего ты взял что оно паленое? Ты лук то хотя бы в глаза видел до этого?
Цитата:
Предоставление документов для конечного потребителя подтверждающие качества произведенного товара является Сертификат Соответствия (сейчас Декларация Соответствия). Такой документ предоставляется заверенный синей печатью производителя в 1-ом экземпляре на торговую точку (ТТ). ТТ может снять с такого документа копию и предоставить покупателю. Заверять своей синей печатью такой документ ТТ не обязана, однако по требованию покупателя и с предъявлением чека о покупке товара именно в этой ТТ, они должны поставить свою печать (что касается «копия верна» не знаю, вполне возможно такое не обязательно писать) . В случае отказа ставить печать ТТ должна написать на основании чего они отказываются это делать.
Под ТТ мы понимаем и магазин и АЗС и гипермаркет и рынок.
Сеть Лента не распространяет подделку, сеть является торговой точкой.
Петухов Александр Сергеевич Менеджер Группы технического сопровождения и документации ООО "ЛЛК-Интернешнл"
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Мне кажется, на самом деле выбор по прохождению ТО не так велик, как кажется. Если продходить со всей серьезностью, а не только ради штампика, то круг сужается только до Питер-Лады и Терравто... больше на самом деле некуда податься. Все это однодневные шаражки типа спрза, спб моторс и т.п. никогда не будут стараться, даже для вида, а уж спецов-практиков там и подавно не будет. А вот у тех, для которых ВАЗ- основной хлеб- все таки есть маленькая вероятноть встретить адекватный подход.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Ребят, почитала тут ваши мнения о том, что на ТО мало что делают, лишь масло меняют, грустно все это... Мне на днях ТО-4 нужно проходть, да и гарантии конец подходит. Машинка вроде бегает, но мало ли что... Хотелось бы, чтобы осмотрели ее с пристрастием, на предмет выявления возможных бед. Думаете, на ТО нереально это, отпишутся для галочки и все? А тогда подскажите, как поступить? Может, свозить ее куда на диагностику, а потом уже предъявить список обнаруженного на ТО? Не так жалко денег, как просто хочется быть уверенной в ее исправности.
Zhuzhzh, я бы на ТО-4 к официалам не поехал. Зачем? Гарантии уже не будет, а сделать "как для себя" не получится. Лучше воспользоваться альтернативным сервисом за деньги. Если, конечно, есть на примете хороший мастер.
Вот если есть конкретные жалобы на гарантийные агрегаты, тогда надо к официалам и требовать гарантийной замены или ремонта.
Ladavod_SPb,до конца гарантии еще 5 тыс. км, может произойти разное... Мастера, к сожалению, хорошего на примете нет. Да и в машине я не спец, может, и есть какие симптомы, но я их не слышу/не вижу/не чувствую. Вот поэтому и хотелось бы как-то провести последнее официальное ТО с умом...
Ребят, почитала тут ваши мнения о том, что на ТО мало что делают, лишь масло меняют, грустно все это... Мне на днях ТО-4 нужно проходть, да и гарантии конец подходит. Машинка вроде бегает, но мало ли что... Хотелось бы, чтобы осмотрели ее с пристрастием, на предмет выявления возможных бед. Думаете, на ТО нереально это, отпишутся для галочки и все? А тогда подскажите, как поступить? Может, свозить ее куда на диагностику, а потом уже предъявить список обнаруженного на ТО? Не так жалко денег, как просто хочется быть уверенной в ее исправности.
Если симптомов нет, то по гарантии врятли что-то получится сделать, хоть сделаете Вы диагностику, что нет. У официалов просто лишние деньги потратите. Жаль Шуня куда-то пропал, он вроде хотел место в гараже арендовать.
Линейный вид
