Вот фотки той дырочки где смазывают. Хорошо видно лепестки между которыми найдете шлицы вала. Ну и собственно сам прибор для смазки шлицов синтетикой. Коробка на первой передаче, капнул пару капель точно на шлицы, залез в машину, подергал педаль сцепления, вылез, качнул машину назад, чтобы шлицы сдвинулись, смазал, залез, вздрочнул опять педаль, и так несколько раз. Первая как включалась при 5 км/ч, так и осталась. Но явные улучшения конечно есть: первая включается даже если машина катится назад. Задняя включается когда машина катится вперёд. Раньше это вообще невозможно было, при чём ни какого звука при включении. Педаль стала явно мягче.
Древовидный вид