Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
потом он ее продаст и повезет следующему владельцу... наверное комфортно ему на замерзшем комке металла ездить
вышли зимой с работы с сотрудницей, сели в ее хундай. Завела и поехали. На вопрос - а греть? Ответ - я ее скоро продавать буду...
ps я грею до 20-30 градусов. Сейчас на улицеутром -18. Снега нет, окна чистые. Завел, параминут и уже 20 градусов (8 клопов всегда рулил). Неспеша поехал, с двора выехал - уже 50-60. Зато в отпуске был В крыму, октябрь, наулице +25, стоит чудо и греет свой новый жопель до 80... И так каждый день...
Добавлено через 46 секунд
У меня в мороз запускается только со второго раза. Крутит бодро, вспышки к 5-10 сек. Со второй попытки - сразу и работает стабильно. Не знаю в чем дело...
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
У меня в мороз запускается только со второго раза. Крутит бодро, вспышки к 5-10 сек. Со второй попытки - сразу и работает стабильно. Не знаю в чем дело...
наверно особенность конкретной машины! Видать душа есть у неё! А моя как робот бездушный всегда с первой попытки
Понятие мороз оно у всех разное, для одних -20 мороз, а другие при такой температуре радуются. что потеплело. Заводка в -20 и -30 сильно отличается. Очень я сомневаюсь, что в -30 у Вас после длительной стоянки с полтыка заведется.
Если утром в -30 брошу машину - в обед с полтыка заводится. А если в 18-00 поставить на улице и утром заводить, то лучше на 2 попытки сразу, сначала пару секунд стартером (недолго, чтобы не залить свечи), подождал около минутки (именно подождать, а не сразу тыкать второй раз), потом сразу схватит. Почему так - х.з., я консерваториев не кончал, но на практике работает как надо. Это при том, что аккумулятору 5 год.
о лучше на 2 попытки сразу, сначала пару секунд стартером (недолго, чтобы не залить свечи), подождал около минутки (именно подождать, а не сразу тыкать второй раз), потом сразу схватит.
Я свою последнюю 99 так всегда и заводил.
И сегодня свою (уже Калину) так и хотел - но она сразу завелась....
__________________
— А хочешь "Жигули"? Представляешь, такой маленький, а уже "Жигули"...
("Гостья из будущего")
— На знаке ограничения скорости написано 90 км/ч!
— А я думал, что это для скейтбордов.
("Такси")
Вы не замечали, что когда едешь за рулём, тот кто едет быстрее Вас - козёл, а кто медленее - идиот?
(Дорожные мысли)
... сначала пару секунд стартером (недолго, чтобы не залить свечи),..
На очень выстуженной машине делаю это (секунд 5) с выжатой до конца(!) педалью газа. Имитируя по сути функцию "плазмер" имеющейся на некоторых БК, не покупая оного. Свечи в этот момент искрят, а вот топливо в цилиндры не поступает. Второй "убитый заяц" - это масло разошедшeеся по каналам. При следующей "неучебной" попытке запуска оно быстрее попадёт к парам трения. Да и заменит эта процедура ("гимнастика" для АКБ, то сделана!) губительное в дальнейшем для акума включение света фар. Попробуйте!
Yurich 56, на Ваш взгляд, сколько времени достаточно "помаслать" стартером? Делаю в точности как Вы написали когда машина стояла без движения пару-тройку дней.
На очень выстуженной машине делаю это (секунд 5) с выжатой до конца(!) педалью газа. Имитируя по сути функцию "плазмер" имеющейся на некоторых БК, не покупая оного. Свечи в этот момент искрят, а вот топливо в цилиндры не поступает. Второй "убитый заяц" - это масло разошедшeеся по каналам. При следующей "неучебной" попытке запуска оно быстрее попадёт к парам трения. Да и заменит эта процедура ("гимнастика" для АКБ, то сделана!) губительное в дальнейшем для акума включение света фар. Попробуйте!
ну есть смысл конечно...Дельный совет, но при температурах от 25, до этого считаю лишним это.
губительное в дальнейшем для акума включение света фар
В чем губительно сие действо? Вроде во всех мануалах есть эта рекомендация? ИМХО запуск стартера на холодном АКБ, может его еще больше посадить и второй попытки может не получится. Да и смысл калить свечи при холодном ДВС? Он же все равно их сразу остудит. Вот способ описаный выше считаю более приемлимым, т. к. при этом подается небольшое колличество бензина и за время паузы он хоть немного испаряется и при следующем запуске облегчает поджиг смеси. Опять же это мое мнение, кажый вибирает способ позволяющий более эффективно запустить двигатель, а тут все меры хороши.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Комбинированный вид
