Цитата:
Сообщение от good62
а что тут скажешь сам проходил этот тернистый путь разборок и разных аналоговых запчастей сомнительного производителя, что бы за оригинал не переплачивать)))
|
Гхм. Имхо - кузовщину есть смысл брать контрактную. Детали -расходники - оригинал, крупный ремонт vs контракт - я за ремонт (если найдется нормальный мастер). Мне проще, бо авто сам по себе простой.
Аналоги - только проверенные на профильных форумах, и то предпочту ремонт у умельцев. Восстановили к примеру мне верхние шаровые опоры (на новые вместе с рычагом ценник от 8 до 12 тыр за штуку), прошли 50 ткм, полет нормальный. Ремонт обеих обошелся в 5 тыр...
В очень распространенных марках машин стоимость небольшого ремонта приближается к ВАЗовской.
Но это если сам знаешь, что сломано и мастер не стремится выдоить тебя, как ту блондинку... Отсюда следует, что прежде чем купить х/б б/у, надо найти механика))). Впрочем, это касается и нашепрома в полной мере...
Древовидный вид