Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

[Alexey_Kalina]

Подскажите, пожалуйста, как на начальных этапах продиагностировать наличие канала между цилиндром и рубашкой?
Есть подозрение, что начало давить в СОД.
На начальном этапе образования канала цвет свечи, пузырьки в РБ и давление воздуха в РБ слабо видны.

[Sergey70]

Сообщение от keri

У меня на 9-ке зимой появился неприятный звук в районе ремня ГРМ. Ну, думаю, помпа. Открыл кожух посмотреть. Не течет. поставил кожух на место. После этого звук пропал. Помпа полетела в след. зиму. И еще, заметил, что панель бренчит в мороз, а как печка поработает -- нормально. Пришел к выводу, что виноват во всем дешевый пластик.

Тоже на помпу думаю. А пластик у нас дорогой. На гранте дешёвый.

[keri]

Сообщение от Sergey70

А пластик у нас дорогой

Может закреплено лучше. Два дня закручивал - болтов, гаек и шурупов немерено. Еще с десяток лишних осталось.

Добавлено через 4 минуты
Alexey_Kalina, Остальное все проверил, циркуляцию нашел, печка греет? И в чем была причина?

[Sergey70]

keri, так ты про какую то девятку пишешь? Я на калине, говорю, дорогой пластик. На девятке вообще говно.

[keri]

Сообщение от Sergey70

Я на калине, говорю, дорогой пластик. На девятке вообще говно.

Верю.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Alexey_Kalina

Есть подозрение, что начало давить в СОД.
На начальном этапе образования канала цвет свечи, пузырьки в РБ и давление воздуха в РБ слабо видны.

Почему появилось подозрение?

[Sergey70]

Вчера перегнул и подвязал проволокой шланг-перемычку который раньше на подогрев заслонки шёл. Посмотрю как будет печка. Кто нибудь знает внутренний диаметр этого шланга?

[keri]

Сообщение от Sergey70

Посмотрю как будет печка.

Sergey70, всяко, теплее станет. Но рукой можешь не почувствовать, термометр надо.

[Alexey_Kalina]

Сообщение от keri

Верю.

Добавлено через 14 минут

Почему появилось подозрение?

После откручивания крышки РБ вышел воздух под большим давлением. Уровень антифриза в РБ не меняется, т.е. пробка не ушла.
Печка живет своей жизнью.
В радиатор охлаждения антифриз не поступает, вентилятор крутится.

Завтра буду все сливать и смотреть...
Если снимать помпу, то обратно ее можно посадить на ту же прокладку? Возможно ли снять помпу не сбив метки ГРМ?

[Алексей-К]

Сообщение от Alexey_Kalina

Если снимать помпу, то обратно ее можно посадить на ту же прокладку? Возможно ли снять помпу не сбив метки ГРМ?

Вообще рекомендуют новую ставить прокладку. Если вал ГРМ рукой не сдвинешь, то можно. Или зафиксировать его чем-либо.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alexey_Kalina

Печка живет своей жизнью.
В радиатор охлаждения антифриз не поступает, вентилятор крутится.

Пробку тебе надо изгонять. Методики есть на форуме.

[keri]

Сообщение от Alexey_Kalina

После откручивания крышки РБ вышел воздух под большим давлением. Уровень антифриза в РБ не меняется, т.е. пробка не ушла.
Печка живет своей жизнью.
В радиатор охлаждения антифриз не поступает, вентилятор крутится.

У тебя все началось после доливки ОЖ. Ты же не лил, наверно, в горячий движок ледяной антифриз.

Добавлено через 6 минут
Но доливал не сняв шланг с ДУ. Воздух остался или ОЖ "свернулась".
Попробуй снять шланг ДУ и дуть в РБ, попеременно затыкая то шланг, то штуцер ДУ, чтобы убедиться что воздуха нет.

Добавлено через 6 минут
После слива ОЖ, обязательно продуй печку, сняв с термостата верхний шланг печки

Добавлено через 4 минуты
Если вент включается, а нижний шланг холодный - то это термостат. Но термостат не влияет на работу печки.

Добавлено через 1 минуту
У тебя все признаки отсутствия циркуляции.

Добавлено через 3 минуты
Попытайся при прогреве прощупать шланги печки, ДУ, выход с термоса на малый круг. Все должны прогреваться одинаково.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Alexey_Kalina

Возможно ли снять помпу не сбив метки ГРМ?

Метки обычно сбиваются. Выставляется легко, за 20 мин менял ремень ГРМ на дороге.