Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 13.01.2013, 19:07   #13
Продвинутый новичок
 
Аватар для Sergio_
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Воркута
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11186
Сообщений: 60
Изображений: 1
Вес репутации: 15 Sergio_ не успел проявить себя
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 3

Страниц 40 прочитал - зае.. устал.
Вообщем для себя решил: нефих в морозы её оставлять на долго незаведёной.

Дело было так:
Чек горел регулярно - то потухнет, то горит - перестал на это обращать внимание (ездить не мешал).
В одно прекрасное (морозное) утро не завелась, таскание, прикуривание не помогло.
На галстуке оттащили в сервис к электрику.
Вердикт: датчик коленвала и распредвала.
Коленвала поменял на месте а вот с распредвала датчиком не стал связываться, говорит у тебя тут пол двигателя надо разобрать (у меня 1,6 и 16 клопов), тащи мол к слесарям - пусть е... мучаются.
Слесаря почесали репу и сказали - можем записать на следующую неделю...
Пошли все в ж.. подумал я, и залез в инет за чтивом про это чудо-датчик читать.
Было принято решение менять самостоятельно.
Тут кстати есть ветка про этот датчик (её тоже почитал) - три часа и все матерные слова какие вспомнил в адрес инженеров автоваза и результат на лицо - я его победил, то есть самостоятельно поменял!!!
Завёл - работает, чек потух - урааа

Но как оказалось радость была не долгой, после длительной стоянке на морозе (утром (-31) ) чих-пых и кирдык, думаю свечи залил.
Пошёл домой, собирался с мыслями... А пойдука я поменяю свечи - говорят помогает (благо были старые, ну смысле заменёные НЖК11).
Клёво на морозе (-33) менять свечи, кайф ещё тот. В несколько этапов с забеганием на сугрев себя, и ног, и рук за пару часов поменял, уронив болтик в защиту и достав его магнитом примотанным скотчем к линейке ))))

Завелась, мать её!!!!

Приехал в спортзал и думаю - а поставлюка я её на автозавод по заданной температуре (ну сцукко там всего (-5) градусов по умолчанию) ну чёрт с ним всё-равно в инструкции написано, что будет заводиться не чаще раза в два часа.
Как раз через два часа услышал (уже в раздевалке) как она завелась, пока оделся, она чуток прогрелась.
Поехал - работает ровно, не чертыхается!
Вывод, мой вывод, не любит она морозы свыше 20-ти.

Либо тёплый гараж ей, либо жечь бенз, но это всё равно лучше, чем морозить пальцы меняя свечи.

Как-то так.

ПыСы: извините за многа букафф

Последний раз редактировалось Sergio_; 13.01.2013 в 19:55..
Sergio_ вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:09.