Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

[ввасилий]

Сообщение от diod89

бульканья нет... или не слышно

Термостат.

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от Dark17

Если мы будем рассматривать работу клизмы, то дальше клизмы не продвинемся.

Где фото сжатых шлангов?

[diod89]

Сообщение от ввасилий

Термостат.

Разгрел до открытия термостата. Открылся при температуре 93-95 градусов. (минут 20 разогревал) Это нормально?
Уже лучше стало, греет печка. но не на 5)))

[Dark17]

Сообщение от dikkid

Сквозь воду пойдет воздух и немного воды выйдет из клизмы

Немного выйдет жидкости тогда когда давление атм внутри клизме понизится и выйдет лишняя жидкость, воздух туда не зайдёт. Возьмите трубочку и поставьте в жидкость заткните пальцем и поднимите трубочку, в трубочке отверстие большое и даже здесь воздух не зайдёт.
Клизма очень сложный инструмент.

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от dikkid

воздух в системе и мокрые

Сообщение от dikkid

Сквозь воду пойдет воздух

Зайдёт атм воздух сквозь воду, где давление отрицательное. И получится в сод два давления, одно в радиаторе атм, другое отрицательное в рб.
Вода жидкая, вот и мокрые.

[Обыватель]

Сообщение от Dark17

Возьмите трубочку и поставьте в жидкость заткните пальцем и поднимите трубочку, в трубочке отверстие большое и даже здесь воздух не зайдёт.

До тех пор пока не помянется объем жидкости. Если объем жидкости уменьшится, его место займет воздух.

[Dark17]

Если речь об о отрицательном давлении это одно дело.

[dikkid]

Сообщение от Dark17

Если речь об о отрицательном давлении это одно дело.

ТАК ОБ ЭТОМ И РЕЧЬ!!!!!!!
Когда клапан не работает, в РБ создается отрицательное давление. Бачек сжимается!!!!
Что!!!!!! Не разу такого не видели!!!!!!!
Тогда к чему эти пусты ОПУСЫ!!!! о незнании работы СОД!
Уже какую страницу все толдычат ВАМ о неисправностях в СОД при которых возникает завоздушивание. Никто не расматривает ее ИДЕАЛЬНУЮ работу по учебнику.

[ввасилий]

Сообщение от diod89

(минут 20 разогревал) Это нормально?

ИМХО многовато.

[asdonik]

Сообщение от dikkid

Когда клапан не работает, в РБ создается отрицательное давление. Бачек сжимается!!!!

да именно про это и речь. бачёк и шланги стремятся разжаться/ принять первоначальное состояние (как и груша). и соответственно воздух засасывает из слабых мест, в место того чтобы через обратный клапан засосать.

[Dark17]

Сообщение от dikkid

, в РБ создается отрицательное давление. Бачек сжимается!!!!

значит оно есть.

[олег353]

Уважаемые форумчане, очень нужна ваша помощь! Калина 1.6 8кл. Машине 1 месяц, пробег 600 км. При движении по трассе с постоянной скоростью температура ОЖ = 93-94 гр. Как только я останавливаюсь, выключаю печку и держу 2-3 тыс. оборотов в мин. - температура подает до 89 гр. и держится так около 1 мин.(затем начинает расти, т.к. нет обдува). Следовательно термостат исправен. Как только я начинаю движение,температура может сначала опуститьсь до 83-84 гр., но при равномерном движении снова поднимается до 93-94гр. Утром, на полностью остывшам двигателе, уровеь ОЖ в РБ постоянно разный (разница до 20 мм).
Практически сразу после покупки был слышен "водопад" под торпедо. Ещё в автосалоне поставил крышку РБ с внутренностями "Febi" (на впуск клапан легко продувается ртом, на выпуск - давление 1,2 атм.). Через 2 дня поменял родные хомуты на "Norma", сделал гидрозатвор. На предыдущей калине эти меры помогли избавиться от завоздушивания. Здесь всё без изменений.
Вообще, все симптомы указывают на пробитую прокладку ГБЦ. Но запахов выхлопных газов в РБ нет, конденсат из выхлопной трубы не сладит, масло в двигателе без эмульсии, поршня в черном нагаре.
Печка с каждым днем греет хуже. Сейчас "водопадов" под торпедо практически нет, но печка дует чуть теплым воздухом.
Подскажите, пожалуйста, в чем проблема. Заранее спасибо!