Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Тормозной путь зависит еще от качества тормозных колодок. Помню один случай из практики.На заводе почти месяц ставили передние тормозные колодки на автомобиль разных производителей. С левой стороны одни, а с правой колодки другого производителя. При торможении наблюдались случаи "увода" автомобиля в сторону. Это было едва заметно , профессионалы и дотошные водители заметили. Причина выявилась сразу после сравнения колодок. Были случаи с неисправностями тормозной системы (попадание воздуха ). Тоже жалобы на тормоза разные фиксировались. Причины находили быстро,если в дело входили специалисты. Свободный ход тормозной педали имеет свой диапазон на одной и той же модели автомобиля.Поэтому к тормозам надо привыкнуть . Педаль сцепления тоже требует привыкания. С уважением! Ю.К.Целиков.