Реально у соляры два достоинства. -тихие агрегаты. -необычный внешний вид. Все остальное совершенно обычное.Что-то чуть лучше чем в калине что-то чуть хуже. Ввиду его более дорогой цены он является следующей ступенью после калины а не наоборот. Если постваить на калину импортный движек и кпп и продавать ее дороже соляры (больше ничего не менять) то найдется туева хуча народа который будет пересаживаться на калину и нахваливать. А че дороже ведь.
думаю что установка импортного двига и КПП - калине не особо поможет, если только все выкинуть вместе с электрооборудованием, подвеской, салоном и отдать ее на сборку какому нить иноконцерну - то еще возможно. а так даже несмотря на установку в нее другого движка и кпп - у нее найдется целая куча косяков которые вынесут всю голову и нервы
думаю что установка импортного двига и КПП - калине не особо поможет, если только все выкинуть вместе с электрооборудованием, подвеской, салоном и отдать ее на сборку какому нить иноконцерну - то еще возможно. а так даже несмотря на установку в нее другого движка и кпп - у нее найдется целая куча косяков которые вынесут всю голову и нервы
Датсун - скоро в продаже)
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
думаю что установка импортного двига и КПП - калине не особо поможет, если только все выкинуть вместе с электрооборудованием, подвеской, салоном и отдать ее на сборку какому нить иноконцерну - то еще возможно. а так даже несмотря на установку в нее другого движка и кпп - у нее найдется целая куча косяков которые вынесут всю голову и нервы
согласен, но не будет ни импортного двигла, ни коробки. будут одноразовые двигателя и визжащая механика, будут СААЗовские амморты и бренчащая рейка... и старая-древняя платформа Самары, которой давно пора на покой... что-либо менять, в текущем положении вещей, заводу слишком накладно. рестайлинг, унификация с Грантой и плюсом несколько "жизненнонеобходимых" опций и это максимум на что можно рассчитывать. как была Калина ВАЗиком, так она им и останется. и это факт.
Комбинированный вид
