Смысла все равно нет в замене, застучит снова.
Надо точить в ремонт с нормальными зазорами и ставить новую ШПГ.
На заводе с некоторых пор увеличили монтажные зазоры, так как некоторые товарищи любят лить нехорошее масло лукойл и потом прихватывает поршня, вот и стучит ШПГ)
Оффтоп конечно, но...
У меня на родном масле проехала всего 2.5 тыс км до первого ТО, потом уже ездит только на ликви моли...
Может договориться с официалами, чтобы отдали просто з/ч или деньги за заказанные з/ч и купить тюнь шпг и отдать машину уже в нормальный сервис?
Древовидный вид