пропановод, по-моему, нельзя в таких категориях разбираться "на глазок". В моторе, при 150 градусах "более густое" может оказаться жиже "менее густого" - все будет зависеть от индекса вязкости, а не от того, что вам лично померещилось по бульканью в канистре.