отвечу сразу всем.
1. пульсар (95, 92) не делают на заводе. он готовится на нефтебазе в Калуге.
2. деления топлив (кроме Дт) на летнее и зимнее нет. евро 4 предполагает только один гост.
3. расход на пульсаре ниже ибо надо меньше топлива для поддержания темпа.
4.на каких АЗС заправлялись пульсаром?
5. когда последний раз меняли топливный фильтр?
6. за 27 тыс. км. хоть раз добавляли спирт в бак?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от VSiber
У меня короткий вопрос к Savejack по топливу: Что случилось с Пульсаром 95?
Всегда заливаю его, но после последних двух заправок машинка в горку начинает ехать не охотно, на обычном 95 ТНК всо ок.
никто не может знать что случилось с Вашим авто... именно авто - потому, то иначе здесь была бы уже шумиха по качеству пульсара...
думаю, надо начать с ответов на вопросы, которые я Вам задал в предыдущем посте:-) и тогда все станет на свои места...
Зачем добавлять спирт в бак? Какой, сколько и как часто?
спирт в бак добавлять для выведения воды из бака.
добавлять при симптомах или после зимнего периода.
спирт лучше медицинский, он не дубит резину и хорошо смешивается с водой.
0,5л. спирта на 40 л бензина.
спирт в бак добавлять для выведения воды из бака.
добавлять при симптомах или после зимнего периода.
спирт лучше медицинский, он не дубит резину и хорошо смешивается с водой.
0,5л. спирта на 40 л бензина.
А на сколько допустимо использовать чистый изопропиловый?
отвечу сразу всем.
1. пульсар (95, 92) не делают на заводе. он готовится на нефтебазе в Калуге.
2. деления топлив (кроме Дт) на летнее и зимнее нет. евро 4 предполагает только один гост.
3. расход на пульсаре ниже ибо надо меньше топлива для поддержания темпа.
4.на каких АЗС заправлялись пульсаром?
5. когда последний раз меняли топливный фильтр?
6. за 27 тыс. км. хоть раз добавляли спирт в бак?
Добавлено через 2 минуты
никто не может знать что случилось с Вашим авто... именно авто - потому, то иначе здесь была бы уже шумиха по качеству пульсара...
думаю, надо начать с ответов на вопросы, которые я Вам задал в предыдущем посте:-) и тогда все станет на свои места...
4. АЗС возле Нефтебазы и АЗС на Грабцевском шоссе напротив бывшей 1306.
5. Никогда, по регламенту 45000, лью только Пульсар 95
6. Нет
Сейчас все Ок, летит как прежде. Но похоже Пульсар больше лить не буду, просто на сайте ТНК пишут, что на заводе его делают и не первый раз слышу про то, что его делают на базе, путем "1 ведро присадок на бензавоз".
Я вот если честно не понял про Газпромнефть, был на АЗС (Золотая бочка) и на правом берегу, везде Евро-4. А на вопрос От куда бензин? Капотня, был на АЗС рядом с Наро-Фоминском, Евро-5-Ярославль.
Так чей же бензин в Калуге у Газпромнефти и из чего его произвели, говорили, что Омский из газа.
4. АЗС возле Нефтебазы и АЗС на Грабцевском шоссе напротив бывшей 1306.
5. Никогда, по регламенту 45000, лью только Пульсар 95
6. Нет
Сейчас все Ок, летит как прежде. Но похоже Пульсар больше лить не буду, просто на сайте ТНК пишут, что на заводе его делают и не первый раз слышу про то, что его делают на базе, путем "1 ведро присадок на бензавоз".
Я вот если честно не понял про Газпромнефть, был на АЗС (Золотая бочка) и на правом берегу, везде Евро-4. А на вопрос От куда бензин? Капотня, был на АЗС рядом с Наро-Фоминском, Евро-5-Ярославль.
Так чей же бензин в Калуге у Газпромнефти и из чего его произвели, говорили, что Омский из газа.
4 АЗС82 и 71 соответственно. обе АЗС отличаются малыми объемами резервуаров, большой выборкой и частой поставкой. т.к. что идеальны для города - минимум отложений в резервуарах и следовательно меньше вероятность что-либо поймать в свой авто.
5. по регламенту у нас и бензин должен быть другого качества... а на иномарках так расчет из совершенно других показателей топлива)
6. попробуйте добавить... по-крайней мере хуже не будет.
про газпромнефть... дело в том, что янос (ярославский нпз наполовину принадлежит газпромнефти. но ввиду близкого расположения к Москве в летний период Москва перехватывает бОльшую часть производимого топлива. поэтому логистика компании компенсирует недостачу со сторонних нефтебаз/производителей.
про Омский бензин не слышал... сколько он должен стоить, чтобы его можно было продавать по конкурентной цене у нас... если от калуги до омска 2870км??? возможно, что имело место быть реализация какого-то резерва и точно не стандарта евро 4)
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от andrey_ev
А на сколько допустимо использовать чистый изопропиловый?
один знакомый лаборант сказал в год не более раза. возможно...
[QUOTE=Savejack;4068629] Есть вопросы. Есть ли у вас возможность определять количество и качество присадок в бензин? Есть ли в Калуге настоящий 95 т.е. не полученный из 92 добавлением присадок? По каким параметрам кроме октанового числа вы определяете качество бензина и какие приборы используете?
Есть вопросы. Есть ли у вас возможность определять количество и качество присадок в бензин? Есть ли в Калуге настоящий 95 т.е. не полученный из 92 добавлением присадок? По каким параметрам кроме октанового числа вы определяете качество бензина и какие приборы используете?
немного не понял Вашего вопроса. о каких присадках идет речь? присадки, которые добавляют на заводе в базовое топливо? или то, что называется БРЕНДованым топливом?
у меня лично нет возможности. это делают специальные лаборатории (ЦЛАТИ,
немного не понял Вашего вопроса. о каких присадках идет речь?
Насколько мне известно, возможности лаборатории ограничены. Т.е. анализ присадок не производится. Во втором случае речь, конечно о присадках не заводских.
Насколько мне известно, возможности лаборатории ограничены. Т.е. анализ присадок не производится. Во втором случае речь, конечно о присадках не заводских.
лаборатория вообще не делает анализа присадок. она делает анализ топлива с присадкой. и выдает свой сертификат соответствия, что топливо с присадкой (указывается вид топлива и Брендовое имя) соответствует параметрам госта.
Комбинированный вид
