Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
У меня была проблема со свистом ремня на генераторе, менял ремень проблема через некоторое время возвращалась, в один прекрасный день у меня сгорел то ли диодный мост, то ли регулятор напряжения, потом посмотрел внимательно маркировку генератора и обнаружил, что у меня генератор на 85 А, а на калину с приоромотором в максимальной комплектации нужен генератор мощнее (110А или 120А), разорился на новый генератор и проблема ушла, получается на заводе ставят маломощные генераторы (видимо какие есть на конвейере) для люксовых машин, а потребителей у люкса много: кондиционер, подушки, обогрев зеркал и тп и др.
Древовидный вид