Проблема с закрытием дверей

[aland]

Сообщение от bridwell

открутил кнопку фиксатора. У тяги появилось свободное место и вуаля

Облой наверно где-то на кнопке... он и не давал ей доходить до конца.

[bridwell]

Думаю, что все-таки дело в самой тяге, а не в кнопке. Т.к. единичные закрывания все же были с кнопки ключа, я после закрытия замков дверей, потянул ручку двери водителя снаружи. Было видно как кнопка фиксатора опускается еще на 2мм. видать сам механизм замка дотянул её. В любом случае вскрытие покажет. Радует, что проблема незначительная и знаю где копать, а не как в других темах пугают перетертыми проводами, мертвыми блоками управления. Оставлю вскрытие до майских праздников.

[AlexRiabov]

Вчера из-за залипшего реле противотуманок сел в ноль аккум. Дверь открыл ключем. При прикуривании сработала сигналка, выключена с пульта ключа. Завел машину. А далее "невероятные" события:
Все двери закрыты и разблокированы. Ключ в замке, двигатель работает.
Вышел из машины (открыл водительскую дверь, вышел, закрыл) отципил провода от аккума своей и другой машины. Открыл пассажирскую дверь бросил провода на коврик и закрыл дверь. Подошел к водительской двери, а она заблокирована ("гвоздик" опущен). Пошел к пассажирской (разблокированной) двери - открыл. Полез к водительской, а она разблокирована ("гвоздик" поднят). Закрыл пассажирскую - пошел к водительской, а она снова заблокирована...
В конце концов понял, что не сошел с ума, а при открытии пассажирской двери разблокируется и водительская, а при закрытии пассажирской - водительская блокируется.
При постановке на охрану все закрывались и через секунду водительская несколько раз клацала замком и срабатывала сигнализация.
После многочисленных открытий/закрытий ключем, кнопкой на водительской двери, ДУ, "гвоздика" рукой всё же смог поставить на охрану.
Что может быть, что сделать? Предполагаю - глюканула из-за аккумулятора, севшего в ноль.

[LexWhite]

Парни, проконсультируйте пожалуйста.
Стала закрываться только водительская дверь как с брелка сигналки (не штатной), так и с кнопки блокировки дверей на водительской двери и если закрывать ключом. Тяги иногда слегка дёргаются, но им как будто не хватает усилия, чтобы закрыться. Реле под задним сиденьем щёлкает. "Умирало" постепенно, могла не закрыться одна дверь, две либо сразу три(кроме водительской) лечилось перещёлкиванием кнопок.
Такая хрень была в прошлом году, только двери с кнопки в салоне и при закрывании ключом блокировались, не блокировались только при закрывании с брелка. Вылечил простой заменой батарейки, такое ощущение возникло, что при разряженой батарейке брелок посылал неправильный сигнал. Сейчас замена батареек не помогла, да я и не расчитывал - ведь другие способы блокировки работают также неправильно.
Где искать неполадку, а то уже задолбался двери вручную бло-/разбло-/ кировать.

[Moto-moto]

Добрый день всем подскажите пожалуйста купил лада калина хэтч 2013 года выпуска столкнулся с такой проблемой при открытых дверях машины то есть замков дверей выхожу из машины и двери блокируются сами сабой все 4, имобилайзер не активировал на старой калине 2009 года алгоритм был другой подскажите у всех так.

[Bari]

Сообщение от Moto-moto

выхожу из машины

водительскую захлопываешь?

Добавлено через 5 минут
Должны закрываться все кроме водительской. У знакомого было так, все 4 закрывались, ездил на сервис, поправили всё.

[=Dark Side=]

столкнулся с проблемой…закрываю дверь…хлопаю…и машина сама закрывается…то есть все кнопки-тяги опускаются вниз…открываю ключем…нашел где именно беда…дотрагиваюсь до кнопки-тяги (гвоздика) и машина сразу закрывается…то есть либо совсем нет зазора между контактами либо даже не знаю что…подскажите пожалуйста как решить проблемку…как вариант думаю отключить ЦЗ…то есть чтобы с кнопки-тяги и с ключа машина не захлопывала все двери…а только с сигналки и кнопок электронных на водительской двери…что нужно делать? какой провод откусить? )) Заранее всем спасибо…
...эта беда только с водительской дверью...

[nikita87]

Добрый день!
Посетила меня дверная беда-печаль сегодня.
Вышел из машины, ткнул в сигналку - закрылась только водительская дверь и багажник, остальные 3 - открыты. Дернул за ручку пассажирской левой задней- заорала сигналка, т.е. под охрану взято.
Открыл, сел в машину, решил заблокировать с кнопки на блоке управления ЭСП. Жму - закрывается только водительская и багажник. Посидел, подумал, проверил все предохранители, реле в монтажном блоке - все ок.
Попробовал еще раз закрыть все вручную - закрывается-открывается только багажник и водительская. Прислушался, при закрытии-открытии во всех остальных дверах тихонько активаторы щелкают, но кнопки не двигаются. Если несколько раз нажимать на открытие - кнопки потихоньку выходят, примерно 0.5 мм за каждое нажатие. Куда копать? Такое уже было - вытащил релюху аварийки - стало норм открываться-закрываться, сменил релюшку - месяца два ездил без проблем. Сейчас вытаскивание не помогает.
Калина универсал 2009 год, Норма, сига Старлайн А91

[oapv]

Сообщение от nikita87

вытащил релюху аварийки

а она вообще не причем!!!


проверяйте старлайн и надежность подключения ее к штатной проводке

[nikita87]

Сообщение от oapv

а она вообще не причем!!!

проверяйте старлайн и надежность подключения ее к штатной проводке

А как старлайн может влиять на то, что из салона, с кнопки на ручке двери тоже не открываются? Сигу отцепили, результата нет, закрывается-открывается только багажник и водительская, в остальных - глухие щелчки, и легкое подергивание