2all: а какие положительные стороны имеются у роликов с ребордами именно в 126 или 194 движках, в которых ремень направляется шкивом коленвала?
На мой взгляд, никаких положительных или отрицательных сторон нет. Просто это две разные конструкции ГРМ в одну из которых мы ставим опорный ролик от другой конструкции только потому, что там двухрядный подшипник вместо однорядного. Реборды в нашем двигателе не нужны, но они и не мешают. ИМХО.
Древовидный вид