Вопрос же звучал другой: Разве при предпродажке не должны были проверить этот разьём???
Нет не должны были! у них есть определенный перечень, от которого никакого толку нет. у меня вообще "проверь двигатель" горел периодически когда купил, на второй день залез под капот - а там датчик к двигателю (не скажу какой точно) был не подключен.
Универсал в комплектации люкс, 1,4 (ABS+подушки+электропакет) без кондера. Выпуск июнь 2008г.
1. Закрывания дверей. Передние безпроблемно, задние тупее, но тоже нормально. Только не не надо хлопать. Зазоры на всех дверях ровные, нареканий нет. Закрывать багажник привык примерно с 4-го раза. (особенности см. п.4).
2. Из инструкции с автомобилем. Масса универсала 1110кг, масса седана или хетча 1080кг (разрешенная соответственно 1585/1555). В инструкции скачанной месяц назад с ВАЗА массы автомобилей показаны как одинаковые.
3. Заводская инструкция отстает от жизни (хотя выпущена в апреле 2008г.). В описании приборной панели, например, попогрейки нет. Описание автомобиля на уровне ламера который будет обслуживаться в автоцентре. Надо или в инете или в бумажном виде найти нормальную доку.
4. Из обломов. Нет электрозамка багажника (3-я кнопка на пульте управления). Т.е. багажник открывается/закрывается только ключом. Особое внимание при закрытии на то, что багажник или закрывается после захлопывания или захлопывается с "закрытым замком" (по моей ошибке машина простояла день с открытым багажником. Максимальная высота открытия двери багажника мне кажется примерно 1,9-2м. Ключ с пультом управления крайне неудобен, особенно при открывании закрывании багажника (в отличии от дверей где замки срабатывают с пульта). Обычное дело - случайное нажатие кнопки сигнализации при открывании/закрывании. Нужно или серийное оснащение электрозамком или отдельный ключ багажника.
5. Контейнер для очков мешает зеркалу в салоне. ИМХО, но зеркало заднего обзора в салоне неудобное, вместо него лучше хорошее панорамное зеркало.
6. Штатный свет после продажи в салоне работал весь и сейчас работает.
7. Расход топлива при средней скорости 36км/ч составил 6,2л, при 30км/ч 6,8л на 92-ом бензине. С учетом моих перегазовок нормально вписывается в средние цифры ВАЗА. Городской цикл примерно 6,8-7л. Вроде примерно соответствует седану и хетчу.
8. К ЭУР претензий нет. Чувствительность очень неплохая, но надо привыкать. Есть эффект нечеткого вписывания в поворот.
9. Сейчас режим обкатки до 500км. Работа двигателя без нареканий. С КПП было пару раз, что не смог включить передачу. На мой взгляд 1,4 вполне хватает.
4. Из обломов. Нет электрозамка багажника (3-я кнопка на пульте управления).
Невозможность открытия с пульта еще не показатель осутствия электрозамка. Задняя дверь должна открываться из салона с кнопки. Если и кнопка не работает, то возможно просто нет контакта или клеммы какие-нибудь соскочили в задней двери. Замок там быть просто обязан!
Невозможность открытия с пульта еще не показатель осутствия электрозамка. Задняя дверь должна открываться из салона с кнопки. Если и кнопка не работает, то возможно просто нет контакта или клеммы какие-нибудь соскочили в задней двери. Замок там быть просто обязан!
А почему ж тогда в соседней ветке огромная тема про установку электрозамка багажника ?
У меня машина двиг 1,4, комплектация "люкс".
Пробег 6800.
В последнее время настораживает расход топлива - по городу примерно 7,7, по трассе не менее 6,5 (скорость - 110-120). Ездил на диагностику - все ОК, только порекомендовали свечи заменить. Поменял - все тоже самое.
Насчет замка задней двери - нет там электропривода, и это убивает - зачем тогда кнопку на ключе делать? Кнопки в салоне тоже нет.
Очень хочу поставить датчик удара, но в нашем городе пока не нашел сервиса, кто за это бы взялся - включая фирменный "Саранск-Лада".
Еще из проблем - при постановке на сигнализацию не всегда поднимаются стекла - т.е., держишь кнопку, стекла закрываются до определенной точки и все. Нажимаешь еще раз - поднимаются еще на чуть-чуть. Но иногда закрываются сразу до конца.Кто стакливался с подобным?
Еще по гарантии мне поменяли реле поворотников (не всегда включались).
Также на прошлой неделе случилась радость - мне поменяли покоцанный задний фонарь (я уже писал - разбил задний фонарь, но нигде не мог найти новый, фирменный сервис заказ принимать отказался). На прошлой неделе решился позвонить на горячую линию "АвтоВАЗа", там сказали, что официальный дилер обязан принимать заказы на любую запчасть, и выполнять их в течение двух недель. В результате на следующий день позвонили из "Саранск-Лады" и пригласили на замену фонаря. Оказывается, он у них был, но в отделе гарантии:-) Что радует - с АвтоВАЗа еще дважды звонили и интересовались, как продвигаются дела, потом был еще контрольный звонок, что все сделано. Браво!
Комбинированный вид
