Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
Это все мнимое. Чтоб ехать на 1,4 нгадо минимум 3000 оборотов, а лучше 4000. При этом шум в салоне слышен некислый. Мне же на 1,6 хватает 1800-2500 оборотв. Ну, про ремонт 1,4 вообще промолчу, двиг одноразовый по определению
Вот не надо сравнивать 1800-2500 восьмиклопа и 4000 1.4, т.к. при этих оборотах восьмиклоп тошнит, а 1.4 - рвет и мечет. Езжу в основном один, на 3-й ровный уверенный разгон на прямой получается с 1500 об. На 3000 об. шума особого нет, основной идет от коробки, и уж точно его не больше, чем на 2500 8-клапанника.
Цитата:
Сообщение от vovk
Ну прям, а 79,4; 79,8?
Это Громозековские ремонтные размеры ))
Цитата:
Сообщение от Alex-68
На каком основании? Только потому что завод-изготовитель до сих пор не озадачился производством ремонтных поршней 77 мм?
А разве недостаточное основание? Громозековская поршневая из этого движка делает другой двигатель с другими характеристиками.
А разве недостаточное основание? Громозековская поршневая из этого движка делает другой двигатель с другими характеристиками.
Теоретически согласен, а практически почти никто все равно не стал бы точить под втык 77 мм при наличии альтернативы - безвтыка 79 мм.
З.Ы.: Если что - у меня стоит номинал. И, пока гром не грянет, я точить ничего не стану
Комбинированный вид
