Вы немного не правы. Правильно реализованная защита подкапотного пространства исключает все это. Питание модуля замка капота находится под капотом. Электромагнитное воздействие? - это не сюда.
Как человек, связанный с разработкой электроники и её последующим тестированием не по наслышке знаю, что ЭМС-защита даже от ГОСТ-ких промпомех уже нетривиальна если есть ограничения по цене и размеру.
А 50кВ на корпус/поворотник/в прикуриватель ЭБУ может и переживёт,а вот сторонние решения - не уверен.
А затем ждем когда хозяин сам аварийно откроет капот и машем ручкой...
Или тупая помеха на 2,4 ГГц (клеим коробочку с батарейкой под машину) - вуаля, снова аварийное открывание.
- это не сюда. 
Древовидный вид