из статьи техрегламента о топливе : Сняты ограничения по октановомц числу , срдержанию смол , индукционному периоду , фракционному составу , коррозийной активности бензина . А поскольку у нас тока запретили топливо второго класса , то основной обьем нашего рынка это жалкое подобие ненашего ЕВРО 3 (((((
TARAS 002, халява, да. но оно из бочки, с СТО, там левак исключён.
пойду ещё на холодную посмотрю.
Бензин класс 5 лью.
Зимой ещё что, так или иначе при пуске постоянно чуть подзаливает. бензин в масло попадает.
ну и когда холодно-масло всегда темнее!
полтиннег ? да она тгока обкаталась откуда там ушатаюца клапана , поршня ?
Цитата:
Сообщение от TiLan
А есть причина снятия ограничений?
Теперь же наносится двойной удар: предлагается не только убрать из контролируемых параметров бензина показатель октанового числа, но еще и заменить обязательную сертификацию добровольной! Отменить в современной России обязательность сертификации топлив – это обречь массового отечественного потребителя страны на беззащитность и полный хаос! http://automps.ru/2011/12/benzinokta...ne-vyibirayut/
из статьи техрегламента о топливе : Сняты ограничения по октановомц числу , срдержанию смол , индукционному периоду , фракционному составу , коррозийной активности бензина . А поскольку у нас тока запретили топливо второго класса , то основной обьем нашего рынка это жалкое подобие ненашего ЕВРО 3 (((((
А есть причина снятия ограничений? Или это все нефтелобби?
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/