"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3

[agend]

Я смотрю громозека выслал всем поршня группы А. У меня группа В. Не было в наличии А или?

[Dimmy]

Сообщение от agend

Я смотрю громозека выслал всем поршня группы А. У меня группа В. Не было в наличии А или?

У меня тоже родные В были. Но это никакой роли не играет: тебе же расточили до 79 мм. Даже если тебе поставили А, а надо бы В, то разница всего 0.03 мм, а допустимый износ - 1.5 мм. То есть даже максимальное расхождение с запасом убирается в допустимый лимит.

[Sasha_26]

Сообщение от Dimmy

У меня тоже родные В были. Но это никакой роли не играет: тебе же расточили до 79 мм. Даже если тебе поставили А, а надо бы В, то разница всего 0.03 мм, а допустимый износ - 1.5 мм. То есть даже максимальное расхождение с запасом убирается в допустимый лимит.

Чуть-чуть ты не прав. Разница между "А" и "В" 0.01(одна сотка) а допустмый износ 0.15(пятнадцать соток), а при 1.5 мм. двигатель полный труп.А точат по нормальному под поршня, а непросто под размер.

[Dimmy]

Сообщение от Sasha_26

Чуть-чуть ты не прав. Разница между "А" и "В" 0.01(одна сотка) а допустмый износ 0.15(пятнадцать соток), а при 1.5 мм. двигатель полный труп.А точат по нормальному под поршня, а непросто под размер.

Да, что-то про лимит я махнул Естественно, 0.15 мм!
Вот интересно какой расход масла при таком показателе? Предположительно, 300 гр на 8-клопе (старая норма из мануала) и 700 гр на 16-ти (ввели как раз с появлением облеченных).

[agend]

Теперь уже поздно что либо говорить мотор собран(про группу В) Мини совет у кого после переделки есть тупость(провал). На второй машине такого провала нет-я решил перекинуть дмрв и ДК. Хотя все показатели при диагностике были в норме. ДМРВ махнул тупость осталась,махнул ДК-сразу не ощутил,но потом понял что провал то изчез. Старый в ведро и поехал за новым. Цена вопроса 960руб.