В общем, поменял прогоревший резонатор, глушитель, как выяснилось, может еще жить. Работа плюс запчасти - 4000 рублей с копейками.
Но что поразительно: в ходе работ выяснил, что глушак крепится к автомобилю таким образом, что его центр тяжести смещен назад и, если бы не поддержка трубы резонатора, он бы заваливался назад. ИМЕННО ЭТО стало причиной поломки проржавевшей трубы в месте сочленения резонатора и глушителя. По словам сервисменов, у 307х труба ломается всегда в этом месте.
Вот такая французская хитрость: установить глушитель так, чтобы потом постоянно зарабатывать на его поломках - в смысле продажи запчастей!
Древовидный вид