Механизм регулировки троса скорее щелкает, чем цокает.
Иногда не щелкает, а душераздирающе бабахает. По первости я думал что сломал педаль.
Кстати после замены кривого штатного сцепления(могу продемонстрировать его при пробеге 2000 км и готов поспорить что других не делают) на валео все стало так, как и задумывалось инженерами ваза. Никаких ненужных звуков.
Осталось заменить генетически кривые(ровных мне просто не попадалось ни на одном вазе) тормозные диски и хреновые колодки и Калина станет замечательным авто :-)
И ведь разница от стока составит всего около 5000 руб. А если вычесть стоимость выкинутых деталей, то раза в полтора-два меньше.
Древовидный вид