"Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 1
Все было хорошо,как на тебе подарок.Стал утром заводить машину загорелась лампа на панельке "Проверьте двигатель".Сначало что-то испугался,заглушил,завожу такая же фигня.стал ломать голову,позвонил отцу.Собрали целый консилиум.Никто понять не может.Позвонили в сервис(как и знакомым,так и гарантийному),ответ был одинаковый,послушать как работает двигатель.Слушали долго,работате хорошо,ничего не стучит,ровно одним мловом.Так вот нам сказали,что мол это уйдет само собой.Интересует одно,как оно может уйти само собой.Может кто встречался с данной проблемой? Помогите советом.
__________________
Админ для "чайника" не роскошь,а необходимость
Lada Kalina
Все было хорошо,как на тебе подарок.Стал утром заводить машину загорелась лампа на панельке "Проверьте двигатель".Сначало что-то испугался,заглушил,завожу такая же фигня.стал ломать голову,позвонил отцу.Собрали целый консилиум.Никто понять не может.Позвонили в сервис(как и знакомым,так и гарантийному),ответ был одинаковый,послушать как работает двигатель.Слушали долго,работате хорошо,ничего не стучит,ровно одним мловом.Так вот нам сказали,что мол это уйдет само собой.Интересует одно,как оно может уйти само собой.Может кто встречался с данной проблемой? Помогите советом.
Не парься ... машинка идеально диагностируется бортовым компьютером от 10-15ки... Разъем находится под крышкой на тунели пола ... Если руки есть можно подключиться за 5 минут. Новые бортовики дают не только код но и расшифровку ... а дальше смотри по документам.. Цена бортовика у нас от 1000 деревянных ... на сервисе даже за небольшую поломку разведут куда как на большую сумму
Один момент тока ... инструкция по подключению бортовика идет к нему самому... провода подсветка зажигание и +12 сведи в один... и кинь на +12 откуда нить ... черный на массу ... потом ключ зажигания поверни и далее установится связь ... и еще ... бортовик должен тянуть блок 7.9.7 посмотри чтобы это было прописано в паспорте к бортовику .... разъем куда подключать провод диагностики - нарисован так же один в один в доках к бортовику ... надеюсь что хоть чем то помог ... а то что само уйдет ... это все бредни ... либо датчик помер либо контакта нет где то
Я тут прочитал,что у тебя бало подобное.Скажи,в чем у тебя было поконкретнее и каким ты это делал ботовиком.Да и какой посоветуешь.И что можно сделать первоночально для мини-теста
__________________
Админ для "чайника" не роскошь,а необходимость
Lada Kalina
Бортовой компьютер Gamma - Ferrum для 10 или 15 нет разницы никакой... Там в него вставляется разъем и от него идут провода
красный +12
розовый зажигание вроде
белый подсветка экрана ЖК
надо все кинуть на 12 от аккумулятора
черный масса
серый надо вставить в разъем... по моему на позицию 2
потом ... находишь разъем диагностики ...
кидаешь + и массу на прикуриватель ... он рядом благо ...
потом ключ в замке зажигания ....
Бортовик загорелся проходит тест определяется номер блока ...
потом через кнопку меню бортовика листаешь до раздела коды ошибок ... он тебе и покажет код с расшифровкой неисправности
А дальше по ситуации
|\
| | Вот так от тебя будет выглядеть разъем диагностики авто
| | по узкой стороне второй первый штырек сверху + 12
| | 2 сверху по широкому ряду - линия диагностики
|/
Хм,что-то никак нигде не найду такие бортовики.Почитал, что мол проблема может быть в днд, чем реально его потестить,или лучше глянуть его,вдруг отошла клема или замерз
__________________
Админ для "чайника" не роскошь,а необходимость
Lada Kalina
Хм,что-то никак нигде не найду такие бортовики.Почитал, что мол проблема может быть в днд, чем реально его потестить,или лучше глянуть его,вдруг отошла клема или замерз
У нас говорят... кто ищет то всегда найдет ... любой бортовик от 10 ки или 15-й тебе его не в штатное гнездо ставить ... лишь бы тянул последние блоки с выводом кода ошибки ... Щас к ним такие инструкции, что и захочешь ошибиться - не получится. Хотя кому как ...
Расклад такой ... почему именно неровной дороги ... может напруга в бортсети скакнула ... кто его знает кодов ошибки много ... так все датчики перебирать не настачишься ...
Я не знаю уже как помочь и объяснить.... ДНД он на пьезоэлементе должен быть построен как и ДД ... принцип тот же ... Вот и смотри как проверить пьезоэлемент...
Неужели у вас некому в населенном пункте считать код ошибки?
Да есть кому,даже если ты говоришь бортовичком потестить,просто времени мало.На днях лечу в командировку,вернусь только через месяц,а может и больше.Поэтому щас не до этого.Звонил в сервис,сказали ничего страшного,спросили когда ТО,ну мне ехать на него впринципе через 200км.Вот и думаю подождать,потом съезжу и сделают они.Начальник гарантийки,сказал,что это бесплатная процедура.Да и если что,вроде там копейки стоит днд.Заоодно и бортовичок поставлю
__________________
Админ для "чайника" не роскошь,а необходимость
Lada Kalina
Наиболее частой причиной включения сигнализатора "Двигатель" является 1) некачественное топливо! В каком-то из целиндров возникает пропуск воспламенения, эту неполадку фиксируют датчики. Выход может быть таков-заправлятся на нормальных АЗС!
2)Опять же, из за некачественного бензина забиваются форсунки, даже если залил нормальное топливо-форсунка не дает впрыск смеси в полном объеме и опять следствие-пропуск воспламенения! Поэтому прежде чем гадать, необходимо сделать диагностику двигателя!Компьютер точно выводит какие ошибки и только после диагностики промыть форсунки и обязательно заменить топливный фильтр!!!Диагностика - платная услуга на гарантийных сервисных центрах, но не настолько она высока! В авторизованном сервисном центре диагностика обходится примерно $6.
Да вы че праритесь, ехай на диагностику и тибе скажут за 5 минкт что случилось, если касяк небольшой, сдерни клемму аклиматора на 5 минут а потом одень, если лампочка не загорится, значит просто что то с топливом или датчик не так считал, и катайся себе наздоровье, если опать загорится то уже посерьезней, езжай на диагностику (им тоже денги зарабатывать надо )
Наиболее частой причиной включения сигнализатора "Двигатель" является 1) некачественное топливо! В каком-то из целиндров возникает пропуск воспламенения, эту неполадку фиксируют датчики. Выход может быть таков-заправлятся на нормальных АЗС!
2)Опять же, из за некачественного бензина забиваются форсунки, даже если залил нормальное топливо-форсунка не дает впрыск смеси в полном объеме и опять следствие-пропуск воспламенения! Поэтому прежде чем гадать, необходимо сделать диагностику двигателя!Компьютер точно выводит какие ошибки и только после диагностики промыть форсунки и обязательно заменить топливный фильтр!!!Диагностика - платная услуга на гарантийных сервисных центрах, но не настолько она высока! В авторизованном сервисном центре диагностика обходится примерно $6.
Заливал неделю на МТК, загорелась лампочка, снимал клемму бесполезно, патом залил на BP, проехал 2-а километра, все погасла, теперь на МТК не заправляюсь.
)
Линейный вид
