А разве тормоз перед этим не надо нажимать? Я на этих выходных ездил на Геце с автоматом. Передачи переключает практически без дёрганий, по тахометру это где-то на 2700-2800 оборотах происходит и вполне комфортно едется, а в режиме кик-даун - вообще на 5000. Но всё равно по самой езде мне Калина больше нравится. А до этого был на тест-драйве C3 Picasso, у того робот - вот это полная чушь, передачи переключает где-то на 1500, при этом жутко затормаживается, разгоняется тоже очень медленно, в общем никакого удовольствия от вождения, там - только механика. Зато не смотря на бОльшую по сравнению с Калиной высоту, маневрировать на нём очень клёво. После Калины так и хочется лишний раз поперестраиваться. Умеют французы подвеску делать, что ни говори.
__________________
Моя фамилия Матвеенко, просто форма регистрации столько символов не помещала, а я не заметил.
Древовидный вид