Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8

[keri]

Сообщение от Борис Асташев

температура двигателя возрасла до 100 град. (ранее была 95) карлсон шумит во всю, а температура почти не падает.

Полагаю, что термостат не открывается полностью. В худшем случае - прокладка ГБЦ. А воздух, из исправной СОД, летом выходит сам.

[Sergey70]

Сообщение от keri

А воздух, из исправной СОД, летом выходит сам.

и куда?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Борис Асташев

Спасибо! Попробую начать с термостата

попробуй убедиться что воздуха в системе нет. А он у тебя есть, иначе бы не поднимался уровень. На холодной машине протяни все до единого хомута, выгони воздух, а потом уже к термостату лезь. С простого начинать надо.

[ввасилий]

Сообщение от Sergey70

а потом уже к термостату лезь.

Не согласен.
В данном случае термостат первостепенно.
НО там действительно не только он, есть что то еще. НО сначала замена термостата на заведомо проверенный и исправный.

[biarmy]

Сообщение от Sergey70

попробуй убедиться что воздуха в системе нет. А он у тебя есть, иначе бы не поднимался уровень.

У чела панель орёт о превышении температуры. Температура ОЖ начинает приближаться к границе кипения. Надо же читать внимательно посты автора. Ты хоть раз сам кипел или видел, что происходит при кипении ОЖ в ДВС и откручивании крышки РБ? Так в интернете поищи. Это же баян.

Сообщение от Борис Асташев

Еще вопрос: при температуре ОЖ 108 град. шланг отвода жидкости от радиатора холодный. Умер термостат?

Да, меняй термостат.

[Sergey70]

Сообщение от biarmy

Ты хоть раз сам кипел

Ага. Все ноги в тосоле были, когда крышку открыл. Но термос не при чём был.

[biarmy]

Sergey70, тогда всё же читай пост автора внимательнее.

[ввасилий]

Сообщение от Sergey70

Ага. Все ноги в тосоле были, когда крышку открыл. Но термос не при чём был.

Да, такое возможно. Сам вчера так купался.
Но у меня думаю не только воздушная пробка была но и тосол не тосол скорее всего.
Но в случае с
Борис Асташев, скорее всего термостат. Потому что у меня хоть и пёрло через верх но температуру держало нормальную.

[Sergey70]

Сообщение от ввасилий

но температуру держало нормальную

у тебя датчик просто в воде оказался, а у меня 130 показывало, но я ему не поверил, двигатель то рука терпела. Датчик в пару оказался. Тут много всяких ситуаций может быть.

[ввасилий]

Сообщение от Sergey70

у тебя датчик просто в воде оказался, а у меня 130 показывало

Датчика два. Оба запарить одновременно невозможно.