Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 5

[Андрей710]

Сообщение от Илюха69

подскажит кто нибудь?

смотри резиновые заглушки на пластиковом впускном рессивере ,рядом со штуцером ,на который шланг для вакуумника тормозов натянут (там рядом две пимпочки заткнутые резиновыми колпачками )(для авто с строссовым дросселем!)
второе ,проверить шланги вентиляции картерных газов ,как толстый ,так и тонкий шланги .должны прочно сидеть на штуцерах и не иметь надрывов и трещен.также штуцера тонкого шланчика,если его снять дожны продуваться .особенно внимание штуцеру на дросселе ,там внутри штуцера отверстие калиброванное всего 0,7мм !!!.
третье,проверить шланчик от клапана продувки адсорбера до дроссельного узла .
если с выше описанным всё впорядке ,то мерять давление в топливной рампе!должно быть не ниже 3,8!!!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от hohol007

Мозги под замену? или можно вылечить?

ДОстань вскрой и желательно фото выложи!а то мы так долго будем годать :выкинуть их или пытаться ремонтировать,не зная причины поломки !
Тосол штука пакостная ,мог подтекать по немногу ,пуру капель проникших во внутрь ЭБУ и попавших на плату могут наделать кучу не хороших дел!!!
Выходные ключи ,точнее ключ ,мог вылететь и по причине того ,что отказал диодный мост в генераторе и был скачёк(превышение )номинльного напряжения в системе (скакануло выше 15вольт)