lada kalina vs kia rio 3

[glot]

Сообщение от AlVM

У калины с движком 1.4 разгон

Гм, расскажи мне про Калиновский 1.4...я на нем года два откатал и сравнивать с Риовским даже не то, что не стоит , а бред и фантазия будет получаться. Так у меня он ещё огого был.Хотя по большому счету все упирается в прокладку.

Сообщение от AlVM

Так-что, советую, вести себя повежливей и аргументировать свою позицию.

??? Для тебя новость , что Рио на автомате 1.4 овощ ?! Гм, тут даже "в школу не ходи".
Ещё раз НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую почитать соответствующие темы в профильных форумах и напрячься начать читать тему с начала.

Сообщение от leo-2123

пыж:
1. лучше рио

Ну поехали,заново. Перевожу для не посвященных - это твое личное мнение(заблуждение),касающееся лишь тебя!

Сообщение от leo-2123

2. дешевле рио

Спасибо нашим главнюкам. Вот только Рио к примеру в штатах наАамного дешевше даже от еуропы.И что ?! Тогда про стоимость Калины вообще нужно не то, что молчать, а засунуть язык в опу и дышать в две дырки.

Сообщение от leo-2123

3. в базе есть круиз, абс, навигация на морде, 4 подушки. у рио это есть?
4. шире гамма двигателей и комплектаций (есть дизель )

Есче раз - не я повинен в том, что мою страну поставили вровень с банановыми республиками. Хотя его дрыгатель может в эуропе и ездюкает,но вот на нашей цурюльке чхать будет аки телега с ослиной тягой.

Сообщение от AlVM

что не мешает мне проходить повороты на скорости 100+.

Много зависит от самого угла поворота. Лично я сейчас на тех же самых уверенно прохожу на 20 км/ч больше чем на Калине.Для меня это реальность , а не предположения особо ретивых.

Сообщение от AlVM

По поводу руля - есть мнение, что тут большую роль играет версия установленного ЭУР. У меня стоит корейский. Обратная связь присутствует, хоть и в меньшей степени, чем на рио.

Гм, у мну тож был корейский(ну вот сам выбирал,эт к вопросу покупки). И все же пока на нормальном сервисе не сделали сход/развал фигня была как и на предыдущей.

Сообщение от AlVM

Попробуйте на скорости чуть покачать рулем влево вправо на 1..2 градуса...

Чего там качать?! На калине до 3-5 градусов никакой реакции. Мне интересно как ты улавливаешь 1-2 градуса?! Давай уж без фантазий, а то на сказочника больше станет.

Сообщение от AlVM

Я уже описывал реакцию на руль на КИА, могу повторить: первые пару градусов реакция очень вялая, потом, похоже, подключается гур и происходит достаточно резкая коррекция до выставленного угла. Физически могу объяснить это следующим: при повороте руля идет выборка жесткости торсиона в золотниковом распределителе, после чего подключается ГУР и подает давление на поршень рейки и происходит быстрая коррекция до выставленного угла.

Бла ,бла, бла... Повторюсь - без фантазий.Что бы было как ты тут описываешь,минимум градусов пять выкручивать надо, для понимания хоть чего нибудь. А раз так, то сравнивать с Калиновским даже нечего. Ну не придумывайте вы всякую хню.

Сообщение от AlVM

По шуму - основные источники шума в калине - это двигатель и коробка. В рио двигатель еле слышно, зато прекрасно слышно гул от шин и удары камешков об днище. Шумоизоляция днища/арок - никакая. На высоких скоростях - этот шум переходит разумные пределы и давит на уши, в калине - реально тише, причем существенно. На низких скоростях - все наоборот.

Млин , ну что за бред! Что,на низких, что на высоких ТИШЕ в Рио. А вот если Калина шумленная (даже без моторного и крыши) примерно будет соответствовать стоковому Рио. Что касается арок - все идеинтично калиновскому.Хочется тише - ставим локеры предварительно слегка шумленные и делаем шумку салона,арок.
А вот стоковая резина действительно шумнаватая, но она сама по себе такая,дубоватая и долгоиграющая. Очень сильно на неё влияет давление.
Млин, ну все уже давно описывал.Не ленись и читай тему всю!

Сообщение от AlVM

Ну, дык, я и не отрицаю что они по разному устроены.

Ага, так - слегка приукрашиваешь,замалчиваешь и передергиваешь....

Сообщение от Смеагорл

AlVM, я вот в другой ветке еще писал, ты где такую нафаршированную НОРМУ взял??? По рулю также не согласен, да на Калине он легче, но более пустой. Про динамику спорить не буду, ибо на паспортные данные фиолетово, а разгон до с 0 до 100 в городе нах не нужен, а трассе разница в кобылах, поверь дает себя знать.

Не обращай особо внимание. ТоварисЧ из разряда не читающих.Вот и приходится по стопятому кругу одно и тоже мусолить.

Сообщение от AlVM

Похоже, придется вытряхивать из РИО сидения и делать шумку пола, потому-что так ездить - совсем не вариант.

Бред,глупость. Ничего не даст. Достаточно арки внутри,пол багажника,под задним сиденьем,двери и локеры прошумленные сделать. Тады даже вся по кругу Калина ,с крышей,полом,моторным отсеком и рядом не пыхтела.

Сообщение от Варвар59

ой лукавите...

Да не, он просто любит привирать.Там немного,тут чуть-чуть. А как было бы все просто если бы не ленился и просто взял и посвятил время писанины на простое чтение.

Сообщение от AlVM

По динамике калина с МКПП выигрывает, несмотря на более слабый мотор.

Так ты не ссы и тоже попробуй жать на педальку риовскую. Хотя не поможет...только смена прокладки кардинально изменит существующее положение.

Сообщение от Смеагорл

Кстати охрененно жесткая резина, на ощупь как пластиковая. Я думал хуже КАМЫ 217 уже не бывает)))

Да нормальная резина! Едет и едет....По мне и к Каме 217 особо не было претензий. Никакого дискомфорта не испытывал на ней и на кумхе тож. Народ вон играется с резиной и сам потом приходит к пониманию нормальности стоковой риовской кумхи. А для гонЧиков и наездников чего не всунь ,все будет гЭ...