Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ

[feudor]

Сообщение от Dali

На Калине? Сомневаюсь! Сурьма на Калине долго не ходит, быстро высыхает.

Можете сомневаться, Ваше право, но это так, батарейка была произведена в мае месяце 2007 года, заменил ее я в конце августа 2013 года.

[Sergey70]

Сообщение от feudor

Можете сомневаться

У меня на первой калине 5,5 лет батарее было, так и продал с машиной, а на новой через 6 месяцев ворота не открывались с ключа после простоя сутки

[Dali]

Сообщение от feudor

Можете сомневаться, Ваше право, но это так...

Нет ну если вы обслуживали за акб, периодически подливали водички, и пробег за это время не большой, то может и так. Но многие ли следят за акб? Если не подливать то за 1-1,5 года или 30тыс.км. пробега сурьмяная акб на Калине высыхает почти на половину.

Сообщение от VAZ_11193

Что скажете насчет REDFORD ? Темная какая-то лошадка. Стоит вдвое дешевле мутлы , ну и уж поди пару лет отработает.

Казахский завод Кайнар делает вполне неплохие бюджетные акб, уровень заводского брака маленький. Плюс казахам в том что они делают пластины не из переработки, а из чистого свинца, у них есть рудники. Какое у них оборудование на заводе не интересовался. Параметры указанные на этикетке почти честные.
REDFORD, BMenergy, BigCity по сути это одна и та же Ca\Ca батарея, проверяли, но завод позиционирует их по нарастающей, на этикетках параметры у всех одинаковые, если взять к примеру 60Ач то пусковой ток у всех по 500А. В чем смысл выпускать три марки я не знаю. Какое то у них свое понятие брэндирования. При скупости финансов как эконом вариант брать можно, вполне отрабатывают свою цену.

[VAZ_11193]

Сообщение от Dali

Казахский завод Кайнар делает вполне неплохие бюджетные акб, уровень заводского брака маленький. Плюс казахам в том что они делают пластины не из переработки, а из чистого свинца, у них есть рудники. Какое у них оборудование на заводе не интересовался. Параметры указанные на этикетке почти честные.
REDFORD, BMenergy, BigCity по сути это одна и та же Ca\Ca батарея, проверяли, но завод позиционирует их по нарастающей, на этикетках параметры у всех одинаковые, если взять к примеру 60Ач то пусковой ток у всех по 500А. В чем смысл выпускать три марки я не знаю. Какое то у них свое понятие брэндирования. При скупости финансов как эконом вариант брать можно, вполне отрабатывают свою цену.

Большой мерси , рассказывают что оборудование у них английское.
Но самое главное что у нас тут есть контора которая ими пару лет торгует те с гарантией если что проблем не будет.
Стоят вдвое дешевле мутлу , через пару лет машину всяко продавать, пожалуй возьму.

Да и режим эксплуатации аккума у меня фиговый.Короткие поездки, зимой он не успевает прогреться и даже начать заряжаться.
Любой засульфатируется.