Это понятно. Но покупаешь ведь авто целиком. Поэтому закралась мысль - стоит ли при достаточно шумной КПП и высоком кузове (аэродинамические шумы неизбежны, да-с) заморачиваться на более тихом, но в то же время более прихотливом двигле?
Кстати, а как 1.4 зимой себя чувствует? Как заводится в мороз, за сколько прогревается (допустим в -10) до рабочей температуры?
Я купил в феврале проблем с запуском не было ни каких прогрев идет как у обычного вазовского мотора
Древовидный вид