Такое впечатление что отключил аккум не дождавшись отключения главного реле.
Как стеклоподъемники перестали работать значит оно отключилось , да и щелчек слышно.
а вот это уже гон или флуд т к реле ЭСП в норме управляется от АПС (ИММО) и остается включенным в течении 30 сек после выключения зажигания если не была открыта любая из дверей, а главное реле или реле зажигания управляется от ЭБУ
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
Alex-68, я предполагаю, что это глючёк блока управления электропакетом или иммобилайзера, заложенный программно, типа как ошибка 4 при диагностике приборной панели.
.
это глюк БК штат! про 4ую ошибку штатного БК - при включении зажигания панель подает на датчик напругу, а инициализация состояния линии имеет меньший предел чем пока от датчика приходят данный - вот так тупо это выглядит)))
Древовидный вид