Датчики температуры ОЖ. Влияние на работу двигателя

[Андрей710]

cevals, У тебя книжечка по Калине есть ,Устройство и ремонт атомобиля Лада Калина ?Если нет ,прикупи,нужная и занимательная литературка !Там в разделе Электрика есть таблици зависимости сопротивления ДТОЖ и ДТУ.Да и много еще чего полезного .
для правильных замеров нужен тестер ,цифровой со шкалой не менее 4знаков .также нам понадобиться дополниельный термометр ,для измерения температуры .Далее греем датчики и смотрим как изменяются показания от температуры .
Датчики по своей конструкции разные ,то что один одноконтактный а другой двух контактный ,так это сделано только для точности показаний .Одноконтактный работает на ПП и там мерять десятые доли нет необходимости (производители видать знают это тоже и поэтому делают такие говёненькие эти датчики )А вот двухконтактные имееют больше точность и линейность ,так как работают с ЭБУ ,а ЭБУ это нормальная работа двс .Чтобы небыло постороннего влияния других силовых цепей на данный ДТ оба провода заводят обычно непосредственно в ЭБУ ,масса для датчика берется из ЭБУ для точности съма показаний внутренним АЦП!
вот таблица для ДТОЖ ,для ДТУ чет не нашел ,где-то лежит ,а где нет времени искать .