Krause Привет, поздравляю с покупкой. Пусть бегает долго и комфортно. Скинь фотки рейлингов. Для многих калиноводов и меня тоже - это актуально. Какие поставил: декоративные или настоящие? Крепится к штатным отверстиям или нет?
Cпасибо за пожелания!
Рейлинги у меня, как утверждают производители (я разговаривал непосредственно с директорами производтва) - грузонесущие. Рекомендованная нагрузка - 30 кг, но тут же оговорились, что можно нагрузить значительно больше (сами знаете, что на любой товар накладывается коэффициент прочности). Но не смотря на то, что они грузонесущие выполнены так симпатично, что их можно принять за декоративные. Крепятся они в штатные места, предусмотренные АВТОВАЗом. Единственное, что меня смущает, так это то, что штатный крепеж выполнен так, что болты работают "на срез". Вспоминая сопромат думаю, что это не есть хорошо. Впрочем, жизнь покажет. Я собираюсь в Питер через 3 недели, как раз планирую нагрузить рейлинги (если найду поперечины).
Что касается фотографий - завтра пойду "щелкать". Потом выложу.
__________________ Люблю свою машину! Здесь я зарабатываю и играю - Krause1974.narod.ru
что штатный крепеж выполнен так, что болты работают "на срез". Вспоминая сопромат думаю, что это не есть хорошо.
Вспоминая тотже сопрамат , думаю это лучше чем на изгиб или на растяжение (с учетом резьбы) . И там всетаки не чисто на срез, наклончик есть небольшой, а значит часть веса и непосредственно на поверхность уходит. А вообще тут иначе и не сделаеш - водостока как на классике нет, а упор в районе крыши - это еще хуже.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Последний раз редактировалось peter; 23.09.2008 в 10:48..
. И там всетаки не чисто на срез, наклончик есть небольшой, а значит часть веса и непосредственно на поверхность уходит. А вообще тут иначе и не сделаеш - водостока как на классике нет, а упор в районе крыши - это еще хуже.
Комбинированный вид
