Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 10

[Ирэна]

СПАСИБО всем за ответы. Значит можно батарею и не снимать, а только отключить обе клеммы? (Я думаю это только можно если не очень сильные морозы, в сильные- все же придется снимать). В гараже вентиляция хорошая, холод- немного теплее, чем на улице. А зимой я не езжу, т.к. брала машину для дачи, но и летом на природу съездить, иногда за покупками..., а зимой куча проблем- еще и зимнюю резину покупать да еще и с дисками чтобы легче ставить (а там придется и самой учиться ее и ставить), да и износ машины зимой больше, скользко-опасно, а я новичок, а зимой и некуда мне ехать.
А еще скажите я читала, что "При снятии аккумулятора сбрасываются все настройки блока управления двигателя, поэтому когда вы поставите обратно аккумулятор на место и аккуратно заведите двигатель и при первых 8-10 км старайтесь не глушить двигатель - за это расстояние блок управления как бы восстанавливает все необходимые данные для оптимальной работы двигателя". Так ли это? Нужно будет только проехать и ничего не настраивать

[ввасилий]

Сообщение от Ирэна

в сильные- все же придется снимать

Да, лучше снять.

Сообщение от Ирэна

При снятии аккумулятора сбрасываются все настройки блока управления двигателя

Да это так. И автомобиль становится как новый т.е. все настройки становятся как с завода.
Ничего страшного в этом нет, наоборот многие специально скидывают клемму акб что бы обнулить настройки.

Сообщение от Ирэна

и при первых 8-10 км старайтесь не глушить двигатель - за это расстояние блок управления как бы восстанавливает все необходимые данные для оптимальной работы двигателя

А вот это уже НЕ правда.
Да ЭБУ будет создавать новые настройки НО он это будет делать 15-ть ездовых циклов и это ни как не скажется на работу двигателя.