Защиту купил от Калины-1(450р),прикрутив стало понятно что тросовая коробка выше чем кулисная,благодаря отсутствия кулисы и тяги реактивной.Обрезав и переварив задние уши поднял защиту выше,сейчас между защитой и коробкой 1,5см и прибавился клиренс почти на 4см.От родной лапухи "пыльника" отрезал края прикрутив их к пластиковым чехлам и приварив к основной лыже.Сейчас к примеру что бы снять защиту нужно болты от крабов открутить,гайки рычагов и 5 саморезов от чехлов.
Оффициалы не заморачиваются чехлы пластиковые просто выкидывают(грязь летит на ремень,компрессор и генератор),а защиту ставят как подойдёт,уменьшая при этом клиренс,и защита при движении задним ходом по снегу работает как лопата,загребая всё под мотор
Древовидный вид