Bosch ME17.9.7 126 двигатель Евро3. При отрицательных температурах воздуха на прогретом двигателе ХХ 875 вместо 812. Фича прошивки или неисправность где-то?
Панель с навигатором, там есть страничка с температурой, оборотами, напряжением и т.д.
Программисты странный народ порой у нас ,понял к чему я веду .
Шаг контроля оборотов +/-40 точно до единичных показаний ,нет смысла мерить(можно мозг себе и окружающим разрушить до нельзя такими показаниями потом ) !
а вот К-лайником ,стоит посмотреть реальные данные!
Программисты странный народ порой у нас ,понял к чему я веду .
Шаг контроля оборотов +/-40 точно до единичных показаний ,нет смысла мерить(можно мозг себе и окружающим разрушить до нельзя такими показаниями потом ) !
а вот К-лайником ,стоит посмотреть реальные данные!
Посмотрел К-лайном, обороты задаются с шагом +/-20, а реальные скачут около этого значения. Значения на приборке и в програмке примерно совпадают. При отрицательной температуре всасываемого воздуха заданные обороты ХХ 880. Накрыл двигатель одеялом и стал греть на месте при температуре всасываемого воздуха около нуля заданные упали до 860, при прогреве подкапотного и ухода температуры всасываемого воздуха в + заданные упали до 840. Похоже "фича" прошивки( или может всё таки что то не в порядке?
Посмотрел К-лайном, обороты задаются с шагом +/-20, а реальные скачут около этого значения. Значения на приборке и в програмке примерно совпадают. При отрицательной температуре всасываемого воздуха заданные обороты ХХ 880. Накрыл двигатель одеялом и стал греть на месте при температуре всасываемого воздуха около нуля заданные упали до 860, при прогреве подкапотного и ухода температуры всасываемого воздуха в + заданные упали до 840. Похоже "фича" прошивки( или может всё таки что то не в порядке?
да никакая это не фича, это во всех прошивках так сделано: обороты с ростом температуры уменьшаются, т.е., например, если при -20 1300 об/мин, то при 0 - 1000, при +20 - 840, а при +110 - 900
обратная линейная (ну не совсем, конечно) зависимость называется...
да никакая это не фича, это во всех прошивках так сделано: обороты с ростом температуры уменьшаются, т.е., например, если при -20 1300 об/мин, то при 0 - 1000, при +20 - 840, а при +110 - 900
обратная линейная (ну не совсем, конечно) зависимость называется...
Речь про температуру всасываемого воздуха?????
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Реальные обороты прогретого ДВС (90гр)можно увидеть в пункте :"Желаемые обороты ХХ"-это и будут реальная цифра ,которая заложена в программе ЭБУ.
Про них и речь (они 880 при отрицательной температуре всасываемого воздуха и больше 80 двигателя).
) !
Комбинированный вид
