Опыта нету,но знаю что во дворе кто-то нехороший увидел в классике такой АКБ за 15 тысяч рублёв,машина была с севера,так вот вандально эти некто с семерки капот вырвали и скомуниздили этот акум средь бела дня,хозяин семерки с подъезда выбежал как сигнашка сработала,а уже никого нету и след простыл...
Тут инфо есть по ним:
http://www.morehod.ru/forum/eletrome...ii-t24106.html
Гелевые АКБ используют на спец технике на северах,и на кораблях.На машинах крайне редко,надо чтобы с зарядкой всё отлично было,они не любят перезаряд...
P.S:Вы там в Саратове в концу света что ли готовитесь? Или ожидаются морозы -50...-65?
Я в Сибири езжу с обычным АКБ Тюмень 62ка.Дома стоит в запасе Титан 62ка Евро кальциевый.И мне хватает,правда Калину в морозы сильные еще не заводил.А прошлые машины до -30 спокойно,а если -35...-40 то только кипяточка литра полтора,два на впускной коллектор и с пол пинка заводился.Ну естественно маслице хорошее или полусинтетика 5W40,а лучше синтетика 0W40.
Древовидный вид