LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
Подумал, решил высказать мысль. Говорят,что весокие обороты опасны для двигателя, мол до 5000об разгонять - это двигатель губить. Прокатитесь по трассе километров так 300-400 в один конец. Безусловно будут обгоны, повышенные обороты, машина будет постоянно на ходу, обороты 3500-4000,так ведь? После этого чувствуется,что машина легче едет, динамика улучшилась, нет какой то нагруженности. Это должно быть связано с тем, что топливо поступающее в двигатель прогарает полностью, не застаивается в недоступных местах, масло нагревается, смазывает детали лучше. Чем выше обороты, тем лучше происходят эти процессы. Конечно злоупотреблять не стоит, до отсечки и красной зоны не крутить, но динамичная работа двигателя точно ему на пользу. Не раз уже говорилось,что ВАЗовские двигатели любят обороты. Вот такое рассуждение получилось, сугубо ИМХО. Будет интересно услышать мнения.
Конечно отчасти офф, но всё же...
от малых оборотов полезного тоже мало чересчур бережная езда двигатель губит всякими нагарами, засмаливаниями; даже слышал такую байку про два 53-х ГАЗона в одном АТП оба новые, так вот на одном руль ездил акуратно на 4-ой 40 км/ч типа экономил может, на втором всирал, так вот в первом ГАЗоне двигатель меняли раз в год, а на втором двигло так до пенсии и дожило
Древовидный вид