Цитата:
Сообщение от БорисbIч
Без меня вы жить конечно же не можете! Лучше бы еще раз прочитали статью в АР №1 2013года, про то как ржавеет Гранта. Ведь это просто кошмар и под капотом и в салоне везде ржа! Скажете, что АРировцы это все специально сделали или тест проплачен! Ну а что еще вы можете сказать, когда сказать то нечего! Или что фотографии в АР это фотомонтаж?
Вот Калины, так не ржавели, однако их грязью поливали, а Гранты хоть и ржавеют про них ни кто слово плохого не говорит.
|
Отвечу Вам один раз,на все Ваши последующие посты про "воздух"-буду жать кнопку жалоба!
1.Да клал я на ваш АР))),не авторитеты для меня,
цитата:
""Безрадостная картина и под капотом: там заржавело все, что способно ржаветь, включая блок цилиндров, упор капота и трапецию стеклоочистителя, а все хомуты на шлангах и патрубках стали неразъемными. Такая коррозионная нестойкость на уровне
«японцев» конца 80-х, конечно, удручает, посему мы настоятельно советуем владельцам Грант проводить дополнительную антикоррозионную обработку.""
про японцев текст прям не заметили???а они вроде всегда лучше наших были,а одно время японское качество правило миром
кстати(спецом для вас) это тоже их выводы:
""Теперь про деньги. Трехкратное плановое обслуживание Гранты обошлось нам в 4595 рублей, что из-за более дорогого масла несколько больше, чем стоил тот же набор расходных материалов для Приоры (3100 рублей). Но все равно — очень скромная сумма! Чуть меньше (4320 рублей) мы потратили только на Hyundai Solaris.
Еще больше оптимизма вселяют затраты на ремонт. Если на починку Приоры ушло 18100 рублей, то на Гранту — всего 12735 рублей. Дешевле в ремонте обошлись только очень надежные Renault Duster (5170 рублей) и Volkswagen Polo (7510 рублей)! Если же добавить цену пяти комплектов шин (Приора довольствовалась четырьмя) и практически одинакового с Приорой количества 95-го бензина, то… Лада Гранта оказывается одним из самых дешевых в эксплуатации автомобилей, прошедших наши ускоренные ресурсные испытания: каждый километр пробега обошелся всего в 4,86 рубля. Это лишь на считанные копейки хуже результата лидера наших испытаний — Лады Приоры (4,78 рубля).
Мы же говорили: дежавю!""
т.е. отведённые заводом изготовителем время 4-5лет отходит смело,а я больше 2лет и 50т.км на ней ездить не собираюсь
-----------------------------------------------------------------------------------------------
2.мне нафик не надо кому-то что-то доказывать и говорить,жизнь так всё доказала.У меня был великолепный автомобиль Москвич 2141-все кому не лень в журналистком мире и такие как Вы(у которых его никогда не было) во всё горло КРИЧАЛИ что они гниют... я когда его продавал,машину 92г.в. на нё не было ни одной дырочки,сами возраст авто посчитаете???
------------------------------------------------------------------------------------------------
3.условия и тип эксплуатации,да и сами люди,в разных уголках нашей НЕОБЬЯТНОЙ страны,отличаются кардинально.
Так же как и качество изготовления ЛЮБОЙ автомобильной марки сейчас-нафиг ни кому не нужны Хорошие-Крепкие Авто,на моих глазах ездят и ржавые ауди(которые вроде как не гниют),логаны и бмв,тойоты тд и даже кобальт который задели в крыло-за 1сутки ржой покрылось место излома-а хозяин Олег бегает и орёт:у меня бла Шевроле 1997года я 2 года с таким же мятым крылом ездил-НЕ РЖАВЕЛО!!! и с выплатой каско беда.
но лично я чёт не бегаю на всех их форумах не пишу ничего им про ихмашины....
------------------------------------------------------------------------------------------------
4.Всегда говорил и буду говорить,что писать можно о том что было у тебя в Личном владении а не чьито сказафки
Древовидный вид