Легко заглохнуть в луже может машина у которой механический распределитель зажигания, низковисящая катушка зажигания, высоковольтные провода и свечи торчат из блока цилиндров.
Вода попадает на всю эту систему и искра уходит в баллон.
У 16-ти клапанного двигателя 21126 и 21127, свечи находятся глубоко в головке цилиндров у каждой свечи своя катушка и что бы попробовать их залить надо всю машину погрузить по пояс в лужу и всёравно вода не зальет, ибо там всё уплотнено резиновыми уплотнителями.
Шноркель нужен чтобы не было гидроудара, когда машина едет по пояс в воде и вода может попасть в воздухозаборник и далее в цилиндры.
Если случится гидроудар, тогда уже капитальный ремонт двигателя.
Но таких луж на МКАДЕ не бывает.
Зато у этих 16-и клапаниках воздух забирается чуть ли не у земли.
Древовидный вид