сифар, тмю,
1. То, что имеем штатную СОД замкнутого типа с клапаном-регулятором давления в крышке РБ - факт.
2. То, что клапан должен работать штатно - факт.
3. То, что даже при атмосерном давлении в РБ надо очень хорошо постараться, чтобы перегреть двигатель - верно.
4. То, что для 100%-го исключения перегрева при штатно работающей СОД необходимо некоторое избыточное давление - тоже факт.
О чем тогда спор?
Во избежание предупреждений с горчичниками рекомендую дискуссию прекратить.
Последний раз редактировалось vovk; 25.12.2013 в 20:07..