Kalina 2 или Chevrolet Cobalt

[Дубров Евгений]

Сообщение от Mihasik

Японский лучше корейского однозначно.

На кобальте китайский.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Москаль

но с более продвинутой акпп.

На К-2 джатко, достаточно продвинутая, с блокировкой гидромуфты, своим контролером. Передачи длиннющие, стартует резво, бежит легко.
Чес слово не пойму, для чего еще две (для калины к примеру).
По городу 3 передачи за глаза на овердрайве.

[Калиноф]

Сообщение от Дубров Евгений

На К-2 джатко, достаточно продвинутая, с блокировкой гидромуфты, своим контролером. Передачи длиннющие, стартует резво, бежит легко.
Чес слово не пойму, для чего еще две (для калины к примеру).

Уже 100500 раз ответили для чего.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Калиноф

Уже 100500 раз ответили для чего

За редким исключением нифуя никто ничего внятного не ответил, включая Вас лично, акромя как количественного подхода, типа мало - плохо, много хорошо.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Набоков

Вы это серьезно и не можете понять, или из серии "нет и не надо"?

Да и к вам собственно пост выше.
На самом деле раздражение вызывает мнения заочных умников, нахватавшихся верхушек.
Есть что сказать в техническом плане - скажи. Еще 2 передачи к Калиновской джатке - это как мёртвому припарки.

[Набоков]

Сообщение от Дубров Евгений

Еще 2 передачи к Калиновской джатке - это как мёртвому припарки.

Как запущено.
Не "ещё +2", а 4-е поделить на 6. Вы на механике попользуйтесь только 1-3-5 может тогда поймете.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Набоков

Как запущено. Не "ещё +2", а 4-е поделить на 6. Вы на механике попользуйтесь только 1-3-5 может тогда поймете.

Ну ёперный театр, даже слов нет.

[Калиноф]

Сообщение от Дубров Евгений

Ну ёперный театр, даже слов нет.

Опять что ли не дошло???????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Набоков]

Сообщение от Дубров Евгений

На К-2 джатко, достаточно продвинутая, с блокировкой гидромуфты, своим контролером. Передачи длиннющие, стартует резво, бежит легко.
Чес слово не пойму, для чего еще две (для калины к примеру).
По городу 3 передачи за глаза на овердрайве.

Вы это серьезно и не можете понять, или из серии "нет и не надо"?

[Mihasik]

Сообщение от Набоков

Вы это серьезно и не можете понять, или из серии "нет и не надо"?

а в чем проблема? соляроводов 4х ступка с плавающими оборотами устраивает, чего еще надо?

[БорисbIч]

Сообщение от Дубров Евгений

На кобальте китайский.

Это кто тебе такое сказал, что на Кобальте Китайский автомат?

Сообщение от Набоков

Как запущено. Не "ещё +2", а 4-е поделить на 6. Вы на механике попользуйтесь только 1-3-5 может тогда поймете.

Ответ отличный, но все это бесполезно! Не признает он в этого!
С наступающим здоровья и счастья тебе и твоим близким.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Zver

Не трактовал и не собираюсь, ибо мне это не надо. Хотелось найти истину, а ее то и нет. И тебя с наступающим. Здоровья семье и близким.

Спасибо за поздравления! Истина (в отношении тех характеристик Кобальта) есть и я тебе в ее поведал! Руководство по эксплуатации стр. 228 - 141 Нм (14,4кГс) 106СV (78 кВт). Надеюсь против 6-ти ступенчатой АКПП ты ни чего не имеешь против!

[Zver]

Сообщение от БорисbIч

Руководство по эксплуатации стр. 228 - 141 Нм (14,4кГс) 106СV (78 кВт)

Эта идет в разрез с данными на оф сайте Шевроле. Разница хоть и не велика но .....

Сообщение от БорисbIч

Надеюсь против 6-ти ступенчатой АКПП ты ни чего не имеешь против!

Против хорошо настроенного нет.