Непонятный стук в руле

[Sed]

Кстати, а как на дороге короткая рейка? Не приходится сидеть в напряжении постоянно подруливая? Я там мыслю, что можно и на один оборот рейку сделать, но не делают так как езда будет уже не комфортной. Так советские инженеры рассчитали восьмёрочную рейку на мой взгляд неплохо, и маневрировать удобно и на дороге не напрягает, а как укороченная рейка себя ведёт?
Ещё меня немного пугают изменения делаемые в подвеске, всякие там касторы, отрицательные развалы. Всё таки считаю советских инженеров одними из лучших в мире и изменять то что они придумали как то не разумно. Как эти развалы скажутся на износе шин? Понятно что в повороте на скорости должно быть получше, но мы же не гонщики.