Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Как то потихоньку, незаметно одометр перевалил за 11т. Появился некоторый опыт условно зимней эксплуатации. "Условно", потому что реально зима так и не началась. Температура болтается вокруг -5, снега много в декабре нападало. Утро на стоянке выглядит примерно вот так:
А перед самым НГ потеплело практически до 0, если на дорогах более менее убирать успевают, то во дворах вот такая хрень:
Впервые позавидовал соседу на Ховере. Пузотерки передвигаются, но с трудом. Самое хреновое, что под снегом, там лед отшлифованный до зеркального состояния. Колеса упираются в тяжелый снег и срываются в букс, шипы до льда не достают. Но пока все не так плохо. Не разу нигде не застрял, с пробуксовкой но прорывался. Пузом тоже нигде сильно не задевал, бампером снег гребет, но едет. Единственный раз повис на порогах. Возле магазина, по старой памяти запарковался на бордюр, с укатанным снегом. Он приобрел вид полукруглой такой горочки. На бордюр Сид заскочил хорошо, но я в желании убрать подальше жопу с дороги, заехал слишком далеко и подвис. После того, как жена вышла, чуть дернул назад и нормалек.
Запускается зимой нормально. Бала неделя -20 и один день -32. Забыл жене сказать, чтоб не запускала с сигналки, а ключом, когда на работе вспомнил, позвонил оказалось она уже кнопку жамкнула, все запустилось.
Сегодня температура с -6 упала до -36, за день. Машинка стоит с 31-го, завтра, если не заленюсь, пойду попробую как заведется. Хотя ехать никуда не собираемся, чисто для эксперимента.
Печка. Греет нормально, но салон прогревается вроде медленнее чем в Калине и на двоечке дует хуже. Сильно добавляют комфорта трехпозиционные попогреи и руль с подогревом. Прогреваются моментально, обогрев руля включаю на пару минут, потом он уже теплый, попогреи тоже не надолго.
Хреновая вентиляция салона. Стекла запотевают сильнее чем в Калине, приходится печку гонять на троечке и с включенным кондиционером. Хотя возможно, это издержки теплой зимы, высокой влажности и постоянных луж на ковриках. Такая зима впервые за 30 лет моего тут проживания. Обычно слякоть держится неделю, а дальше переваливает за -15 и стекла не потеют. Не знаю, с сегодняшнего дня началась зима посмотрим, как будет.
Дворники. Летом устраивали полностью, зимой отстой. Намерзает лед, и чистить перестают, надо брать зимние в резиновых чехлах, и не помешал бы подогрев зоны дворников. Еще стекло большое и сильно завалено. Верхний край прогревается долго, поэтому некоторое время, после начала движения, пока не прогреется, дворники размазывают воду по верхней половине лобовушки и она замерзает ухудшая видимость.
Вроде все. Да, забыл, резина Мишлен шип, мне нравится. Особенно по обледенелой трассе держит хорошо. Шумит приемлемо, но как то странно, какойто низкий звук, как будто движок ревет. Предыдущий Бриджстоун подвывал, или шуршал на маленькой скорости.
Последний раз редактировалось druid_62; 02.01.2014 в 22:50..
Вчера температура упала до -40, жалко стало машинку насиловать, не запускал. Сегодня потеплело до -30, решил, что пора. запускал ключом, с сигналки вряд ли завелась бы. Запустилась нормально, не с пол пинка, но с первого раза. Температуру по сигналке показывал -32. На бортовом компе нихрена не видно первое время, какие то смутные очертания. Только минуты через 3 проявилось изображение. Такая же хрень и на магнитоле. Сначала весь экран красный, потом начинает проявляться изображение. Не сдюживают корейские жидкие кристаллы наших морозов ))) После 4-х дней простоя с перепадом температуры от -6 до -42 неплохо.
Колеи, набитые по теплу замерзли до бетонной крепости, теперь пол зимы придется по двору крадучись ползать.
Вчера поездил немного, при -28 запустил с сигналки, запустился со второй прокрутки. Пока по городу ехал все нормально было, потом на трассе затянуло все окна, кроме лобового. Не помогала ни 4-ая скорость вентилятора, ни включение кондиционера. Через минут 20 начало потихоньку отходить, но не до конца и очень медленно, пришлось даже останавливаться, перед въездом в город и оттирать правое стекло, иначе нихрена не видно было.
Понял, что с вентиляцией какая то хрень, решил к дилеру заехать. На вскидку приходило только два варианта в голову. Или неисправна задвижка рециркуляция-рекуперация, или вытяжные клапана замерзли, найти их там, где они были у Калины не смог, хоть весь багажник облазил. На фильтр не грешу, осенью поменял.
По дороге заехали в торговый центр, пока там лазили, стекла все отошли, больше ничего не запотевало, может заслонка оттаяла, поскольку по выезду из ТЦ за Камазом пристроился, воняло не по детски, ну или клапана вытяжные оттаяли.
К дилеру решил все равно заехать, хоть узнать, где у Сида вытяжка. У дилера ждало жесткое разочарование, от них КИА ушли. Раньше там был мультибренд, китайцы, УАЗ и КИА. Теперь КИА построил большой новый центр и отвалил.
Поехал в новый центр, там еще ничего не открыли, достраивают, вроде говорят, что 15-го откроют.
Печалька. В старом центре СТО было не плохое, поскольку там УАЗ и Ховеры, мужикам волей-не волей, приходилось работать. Кого они теперь в КИА наберут хз, но походу будет там абы кто.
Вроде кондёр ниже +5 не включается, у меня на фф2 так.
Не включается, но потоки там, как-то хитро организованы, что все равно сушит. На таком морозе не знаю, но до -10 реально работает, еще хз где там датчик температуры стоит, под капотом то теплее.
не сгущай краски, у меня все отлично работает,но один раз тоже все заволокло на трассе, стечение обстоятельств - внутр.температура,влажность,ветер,мороз
Я не сгущаю. У меня реально все работало, до утра вчерашнего дня, и с обеда вчерашнего дня опять все работает. Поэтому когда не работало, я это сразу определил.
Реально что-то замерзло. Или заслонка, или вытяжные клапана, иначе это не объяснить. Потом оттаяло и все нормализовалось.
После таких перепадов, с 0 до -42 часто, что нибудь не так. Вот еще сегодня поехал на заправку еле открыл лючок бензобака. Замерзла защелка, которая его выталкивает, пришлось отковыривать.
Понимаю владельцев ЛК2, там кнопка сигналки теперь на двери стоит и закрыта резинкой. В Сиде точно такая же на лючке бензобака. Так вот аналогично заледенела вся и не отщелкивалась. Пришлось пальцами вытаскивать. Туда-сюда потыкал, заработало.
на корейцах на мн работает даже и -50,у которых кондер вкл при переводе на стекло
Обсуждали это. Оно так у многих ино, когда режим на стекло, включается вентилятор на максимум и кондиционер. Но вот в "какой степени" включается кондиционер, я не пойму. Точно включается вентилятор, а вот компрессор при такой температуре не должен включаться, поскольку фреон не испаряется.
Линейный вид
