Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Юрий Кузьмич, а известна дата начала сборки опытно-промышленной партии?
Добавлено через 4 минуты
Кажется, теперь понял: Э2121, 2Э2121 и первые два автомобиля 3Э2121, были самостоятельной постройки, а 3-й автомобиль 3Э2121 и оба 4Э2121 брались из опытно-промышленной партии, ну а 5Э2121 (серия 500) строилась отдельно. Всё верно?
Уважаемый Олег!
Все опытные образцы автомобилей в те годы собирались на территории корпуса УГК( управления главного конструктора). Детали и узлы запускались партиями по несколько штук. Это "штучное производство" в экспериментальном цехе№91. В середине 80-х годов начальником этого цеха был Губарев Виктор Николаевич. Корпус № 62 ,где монтировался сборочный конвейер "НИВЫ" был введен уже после того, как изготовили 50 штук из-опытно-промышленной партии. Сборку тоже вели в экспериментальном цехе. Вот из этих 50 штук и были все автомобили с буквой "Э" после третьей серии. Сборка плавно перетекала от первых"Э" до опытно -промышленной партии. Получается, что надо из 50 штук вычесть все "Э" ,включая штуки " 5Э".
Дата начала сборки серии 50 штук не установлена, так как некоторые узлы для этой партии изготавливались до принятия решения о "ПОДАРКЕ" к 25 съезду КПСС. С уважением! Ю.К.Целиков.
Древовидный вид