Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 22.01.2014, 16:04   #2
Втянувшийся
 
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Самара
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 290
Вес репутации: 296 rele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4

Уважаемые участники форума!
Готова прошивка для двигателя 11194Т, ЭБУ Bosch ME17.9.7.
Прошивку тестировал один из участников форума в г. Самара.
В прошивке выполнены следующие изменения:
1.Конфигурация под авто с одним ДК и катализатором. Возможна конфигурация под 2 ДК и катализатор, либо 1 ДК без катализатора.
2.Увеличены прогревочные обороты:
-30 град. - 1480 об/мин;
0 град. - 1300 об/мин.
Сделано для ускоренного прогрева при отрицательных температурах
3. УОЗ под "тяжелую" поршневую - степень сжатия 10.2-10.5 и R/S 1.6. Основное глобальное изменение, оказывающее влияние на крутящий момент ДВС и расход топлива.
4. Перекалиброваны динамические коррекции УОЗ при ускорении. Сделано для большей отзывчивости при дросселировании.
5.Перекалиброван состав смеси в мощностном режиме.
6.Перекалиброван состав смеси для защиты нейтролизатора.
7.Температурные пороги вентилятора (вкл./выкл.):
на ХХ - 99/96
в движении:
1 скор. - 99/96
2 скор. - 102/96
8. Другие изменения, связанные с изменением объема двигателя.
Изменения в прошивке оказали существенное влияние на тягу (крутящий момент) двигателя в зоне малых и средних оборотов ДВС.
Расход топлива в городском режиме при средней скорости 19 км/час - 9,5 л/100км.
За прошивкой обращаться в личку, прошивка распространяется бесплатно.
В обращении указываем желаемую конфигурацию (по п. 1) и адрес электронной почты.
Просьба модераторов прикрепить сообщение в FAQ.
P.S. До ЭБУ Bosch M7.9.7+ руки пока не добрались.
rele22 вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 17:00.