rol, ну у Мобила 0/40 температура замерзания ненамного ниже чем у Лукойла насколько я помню. А вот в кпп да, надо что нибудь с характеристиками вертолетного масла
rol, ну у Мобила 0/40 температура замерзания ненамного ниже чем у Лукойла насколько я помню. А вот в кпп да, надо что нибудь с характеристиками вертолетного масла
а я про мобил 1 и не говорил но 5w не уместно при таких морозах.
дак в -50 какая разница если результат один и тот же?)))
В реальные -50 колеса квадратные, дохнет резина за пару зим таких и патрубки можно тупо случайно сломать (про амморты не говорю), и в такие t у каждого машина или на стоянке с кипятильником стоит, или утеплена по самое небалуйся и автономная вебасто установлена. С 0-кой легче в любом случае, она и по трассе меньше шансов что встанет колом, и на рабочую t выходит быстрее. Там в такой мороз и машины подготовленные - двойное остекление, утепленный капот, двери и т.д., иначе сдохнуть можно из-за разгильдяйства где-нибудь на перегоне между н.п.
Комбинированный вид
