Вот обзорное видео по икстрейлу... Если кому интересно.
В кратце - стеклоподъемники заработали : теперь не надо долго держать клавишу чтобы поднялись/опустились.
Из недочетов где то в районе педали газа на холодную завелся сверчок. Что то дребезжит. Буду разбирать низ торпеды смотреть и изгонять сверчка...)
Омывайка у хитрейла уходит на раз (4.5л), т.к. когда моешь стекла + омываются еще и фары головного света. Канистра в неделю примерно.
Из плюсов
- удобство посадки (лифт сиденья верх/вниз, спинка водительского все региулируется).
- педальный узел более удобен чем в калине, где левую ногу просто некуда деть. Посему она быстро устает в поездках.
Из минусов:
- омывайкой больше пахнет в икстрейле (при вкл омывателя лоб стекла). В калине это меньше выражено.
- 2л атмосферного мотора хватает по большей части в городе. На трассе это медленные реакции на разгон итд. Тяжелее обгонять чем на калине. 141лс все же как 86лс гранто-мотора..( даже в режиме Sport.. движку явно не хватает еще десятка-другого лошадей.
- больше укачивает в икстрейле.
Древовидный вид