Если верить офсайту то за 548 900 можно купить аж такого красавца:
Solaris 1.6AT Optima
ABS Антиблокировочная система тормозов
EBD Электронная система распределения тормозных усилий
Аудиоподготовка 4 динамика, антенна
Брызговики спереди и сзади
Внутренняя обшивка капота
Внутренняя обшивка крышки багажника
Воздуховоды к ногам задних пассажиров
Воздушный фильтр салона
Гидроусилитель руля
Глянцевая отделка передней консоли
Датчик наружной температуры
Два подголовника для заднего сиденья
Задние дисковые тормоза
Иммобилайзер
Карман в спинке кресла переднего пассажира
Кондиционер
Наружные зеркала с электроприводом и обогревом
Обогрев заднего стекла
Отделка кожей руля и рукоятки рычага переключения передач
Панель приборов Supervision
Пепельница и прикуриватель
Передние стеклоочистители с регулируемым прерывистым режимом
Подогрев зоны покоя стеклоочистителей
Подогрев передних сидений
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Полноразмерное запасное колесо - стальной диск
Постоянно включенный ближний свет фар
Регулировка передних ремней безопасности по высоте
Регулировка рулевой колонки по высоте
Регулировка сиденья водителя по высоте
Резиновые коврики в салоне
Сигнал о низком уровне омывающей жидкости
Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении
Складывающаяся по частям спинка заднего сиденья 6:4
Стальные диски с шинами 185/65 R15
Теплозащитная тонировка стёкол
Увеличенный до 160мм дорожный просвет
Хромированная отделка внутренних ручек дверей и рычага стояночного тормоза
Центральный замок
Электростеклоподъемники задние
Электростеклоподъемники передние
за 10500 рублей сюда добавится заводская музыка с кнопками на руле, по-моему достойный вариант...
Главный плюс Соляриса - максимум авто, за минимум денег. (хороший ДВС, но старая АКПП, хорошая эргономика за рулём, но нет регулировки руля по вылету и низковатый потолок сзади, в целом - авто берёт тем, что не являясь чем-то выдающемся даёт достаточно много авто за доступные деньги)
Так же за 540 т.р. можно посмотреть на Пежо 301 с роботом (хз как он у Пежо получился и что там за робот и овощемотором 1.2 (72 л.с. - не таким уж и овоще...), зато экономично и Михасик оБобрит )
Если забить на две педали, то выбор уже вообще не плохой.
так же примерно за эти деньги есть новый Авео, в вилке 539 - 620 т.р. Главный плюс Авео - просто прекрасный ДВС, минусы - клиренс. Эта машина для крупных богатых городов, где асфальт видят не только на фотографиях (Питер, Екатеринбург, Казань, Москва, Новосибирск ... ну может ещё где)
Поло в "комфорте" лично мне не очень понравился, нет 5-позиционных кнопок управления электропакетом, они а-ля Калина (в Хайлайне кнопки уже "взрослые", как на том же Гольфе или Астре) и без пакета климата ручки выглядят честно говоря стрёмно. т.к. у моего хорошего друга Хайлайн, а я сам катался на прокатном Комфортлайне - могу сказать, что визуально между этими авто просто пропасть в т.ч. и по эстетике и по эргономике внутри авто. Однако из пары Комфорт-Поло или К2, я бы взял Поло-комфорт, т.к. эстетически он проигрывает Хайлайну, но эргономически выигрывает у К2 тем же продуманным расположением ВСЕХ кнопок, а стрёмные ручки одинаково будут "радовать" что владельцев К2, что владельцев Комфорт-поло, так что пусть они хотя бы размещены будут логично...
Главный плюс полоседана - эталонная безопасность кузова в не премиальном В-классе, под вопросом надёжность ДВС, просто отличный АКП - тоже пока что лучший среди всего В-класса (кроме премиумов и 7-ступенчатых преселективных роботов у топ-версий Поло-хэтча за не гуманные деньги)
К2 - много китайских свистоперделок, мало надёжности, авто даже в шоуруме не лишины недостатков, короче - полуфабрикат под допил в гараже. Если рассматривать версию с ESP/ESC - киллер-фича за эти деньги именно наличие этого самого ESP, заводская музыка - фуфло, эстетика салона - вырванная, нет единства в авто, ручка стояночного тормоза без изменений пришла нам от 2108, кнопки расположены где-то где нажимать их надо пятками, да писалось это всё миллион раз Достоинства - низкая цена, наличие ESP, недостатки - надёжность - мегалотерея. Гарантии от завода по сути нет, при пробегах 20+ т.км. её не хватит даже на 3 года... Все отечественные агрегаты вызывают вопросы по надёжности, к импортным (АКП и кондиционер) претензий нет. Качество мелкой рассыпухи (датчики, сальники и т.п. - ниже плинтуса)
короче из ВАЗа я бы взял Гранту норма+, если хочется лобогрева, то к сл. зиме можно вклеить стекло с оным за ~10 000 руб, при том потраченных не сейчас, а через год. остальные все ништяки есть итак, музыка любой Пионер за 6-7 т.р. с компонентными топовыми колонками Ural будет на 2 головы выше заводского фуфела, где-то на уровне того же Соляриса, если не лучше. При цене около 12000 за всё вместе.
т.е. если брать ВАЗ, то не дороже 370-380 т.р. за всё (машина с АКП + музыка + коврики), если 500-550, я бы брал только ино. ИМХО
Последний раз редактировалось nsNet; 04.03.2014 в 02:39..
т.е. если брать ВАЗ, то не дороже 370-380 т.р. за всё (машина с АКП + музыка + коврики)
Согласен. При таком раскладе Ваз будет нормальной машинкой, а если повезет, то ещё и отходит гарантийный срок без особых проблем. Но при выборе автомобиля ценой свыше 400тыр, считаю что даже вспоминать о нем не стоит.ИМХО
Не тот уровень и совсем не то качество, чтобы отдавать за Ладу такие деньги.
до 500 остаются только логан с солярисом, последний больше в хетче нравиться, но как складываются задние сиденья - ужос...
Логан мне кажется уже как-то не катит дизайном, уходящая модель. Поло с кондициониром скорее всего ждать нужно 3-4 мес, но вариант норм, солярис до 500 тыс тоже наверное.
hoh!,я не знаю как в Москве, в Питере заявляют ожидание не более 2-х месяцев (реально говорят 4-6 недель на "заказную" комплектацию) на ФПС и Солярис, при том что есть машины разных комплектаций в наличии, т.е. в целом рынок уже насытился. Допов, кстати, не навязывают.
maxmsk, да-да, поэтому ВАЗ продолжает во всех крупных регионах сливать тем моделям, которые "и даром не нужны" )) Выходит, что если те не нужны и даром, то от ВАЗовских машин люди отказываются даже за доплату, так что ли?)
Если верить офсайту то за 548 900 можно купить аж такого красавца:
Solaris 1.6AT Optima
за 10500 рублей сюда добавится заводская музыка с кнопками на руле, по-моему достойный вариант...
Главный плюс Соляриса - максимум авто, за минимум денег. (хороший ДВС, но старая АКПП, хорошая эргономика за рулём, но нет регулировки руля по вылету и низковатый потолок сзади, в целом - авто берёт тем, что не являясь чем-то выдающемся даёт достаточно много авто за доступные деньги)
Но при выборе автомобиля ценой свыше 400тыр, считаю что даже вспоминать о нем не стоит.ИМХО
Не тот уровень и совсем не то качество, чтобы отдавать за Ладу такие деньги.
Одна только незадача. Инобюджет не дает лично мне (да и не только мне как показывает практика) ощущения ИНОМАРКИ с большой буквы. Да они чем то получше, да потише, да ДВС у некоторых поинтереснее. Но по факту как было при сопоставимых плюшках 100-150 тыс разницы так они и остаются.
PS По гарантийным случаям: наша контора обслуживает около 40 ПССС ВАЗа. И количество заказываемых деталюх на гарантию падает.
http://www.hyundai.com/ru/ru/Showroo...ents_pricelist если верить офсайту то все таки от 557900 двухпедальная оптима стартует.
Самый глупый выбор который можно сделать за эти деньги.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Zver
Одна только незадача. Инобюджет не дает лично мне (да и не только мне как показывает практика) ощущения ИНОМАРКИ с большой буквы. Да они чем то получше, да потише, да ДВС у некоторых поинтереснее. Но по факту как было при сопоставимых плюшках 100-150 тыс разницы так они и остаются.
PS По гарантийным случаям: наша контора обслуживает около 40 ПССС ВАЗа. И количество заказываемых деталюх на гарантию падает.
Нет ни только иномарки , но и ощущения от нее так же нет. Я с этим согласен на все 100%. Да и взятся этим ощущениям не от куда ...
)
Комбинированный вид
