Так вот, как и обещал, ответ)
Во-первых, не знаю как у вас, но у нас на МКПП ставят с прграммированием режима логической нейтрали, в этом случае для запуска нужно обязательное условие - подготовка к запуску, заключается она как раз в том, чтоб поставить авто на охрану с работающим двигателем, если я сделаю, как описано выше, т.е. остановлюсь, дерну ручник, поверну ключ и опущу ручник, авто у меня заглохнет сразу(именно так было на Калине) Есть конечно деятели, которые не меняют шататную заводскую установку режима работы - режим для АКПП без проверки логической нейтрали, тогда да, все возможно, но это уже неправильная установка.
Инструкции я читаю, ибо все свои сигналки программирую сам, так, как мне удобно, ни в одной заводской инструкции по установке я не видел необходимость впаивания диодов и резисторов, есть варианты, но это скорее частные случаи, если что то работает нештатно(опять же моя калина, там из-за слабого аккума запуск срабатывал плохо, съездил по гарантии к установщикам, сменили иммо и поставили конденсатор на цепь питания основного блока стало все запускаться идеально)
Так в чем проблема? Моя ни разу без подготовки не завелась, как я не старался)
Не вижу противоречий с моими писульками. Сигналы бывают разные , бывают и те которые работают 100% правильно, но они стоят в 1,5-2 раза дороже . Есть куча "опытных профессионалов" (ставят сиги не год и не раз) не догадывающихся о проблемах схемотехники сигнализаций , им некогда разбираться в этом - быстрее поставишь скорее пива выпьешь.
Древовидный вид