так, попробую по порядку:
в калине колеса по стоимости не отличаются от семерки.
-двигатель в сборе стоит почти также как и семерке. (кстати тоже инжектор)
-стекла изготовить стоит почти столько же как в семерке
-покрасить калину наверное с учетом новой линии даже дешевле
-диван в калине сделать столько же как и семерке
-подвеска: в семерке даже сложнее собрать, а значит дороже...итд итп..................
я вот об этом хочу сказать, а то что на разработку это и так ясно...задумайтесь, если завод продает за 230 тыщ калину, сколько он себе из этого чисто в карман кладет? от семерки думаю меньше кладет....т.к. стоимость ПРОИЗВОДСТВА практически такая же! потому что и тот автомобиль собранный (семера), и тот (калина)! вы не согласны чтоли с этим?
Древовидный вид